Vi vet alle at lyskilden som brukes i det tradisjonelle signallyset er glødelys og halogenlys, lysstyrken er ikke stor, og sirkelen er spredt.LED trafikklysbruk strålingsspektrum, høy lysstyrke og lang visuell avstand.Forskjellene mellom dem er som følger:
1.Fordelene med glødelys og halogenlys er billig pris, enkel krets, ulempen er lav lyseffektivitet, for å oppnå et visst lysutgangsnivå krever mer strøm, slik som glødelys vanligvis bruker 220V, 100W pære, mens halogenlys vanligvis brukt 12V, 50W pære.
2. Lyset som sendes ut av lyskilden tilLED trafikklyskan i utgangspunktet brukes, mens de tradisjonelle lyskildesignallysene må bruke filteret for å få den nødvendige fargen, noe som resulterer i en sterkt redusert utnyttelsesgrad av lys, og signallysintensiteten som sendes ut av signallyset er ikke høy.Og bruken av farge og reflekterende kopp som det optiske systemet til tradisjonelle lyskilde trafikklys, interferenslys (refleksjon vil få folk til å ha en illusjon, vil ikke fungere signallys som forveksles med arbeidstilstand, det vil si "falsk display
3. Sammenlignet med glødelys har LED-trafikklys en lengre levetid, som kan nå 10 år generelt.Tatt i betraktning virkningen av tøffe utemiljøer, vil forventet levetid reduseres til 5~6 år.Vis ", som kan føre til en ulykke.
4. Levetiden til glødelampen og halogenlampen er kort, det er problemer med å skifte pæren, trenger en stor sum penger til vedlikehold.
5. LED trafikklys er sammensatt av flere LED-lys, så for utformingen av lysene kan designes basert på LED-justering, la seg inn i en rekke mønstre, og kan lage alle slags farger til en kropp, kan lage alle slags av signaler et rom som gjør at den samme lampekroppen kan gi mer trafikkinformasjon, konfigurering av mer trafikkplan, Dynamiske mønstersignaler kan også dannes ved å bytte LED i forskjellige deler av mønsteret, slik at det stive trafikksignalet blir mer humanisert og mer levende, noe som er vanskelig å realisere med tradisjonelle lyskilder.
6. Glødelampe og halogenlampe lys stråling sto for en høyere andel av infrarød, vil den termiske effekten påvirke produksjonen av polymer materialer lys.
7. Hovedproblemet vedLED trafikksignalmodul er at kostnadene er relativt høye, men på grunn av sin lange levetid, høye effektivitet og andre fordeler, er den totale kostnadsytelsen svært høy.
Gjennom sammenligningen av de to er det ikke vanskelig å se at LED-trafikklys har åpenbare fordeler, vedlikeholdskostnader og lysstyrke er bedre enn tradisjonelle lys, så nå er veikryssene laget av LED-materiale.
Innleggstid: 27. desember 2022
