Nyheter
-
Hvorfor er åttekantede trafikklysmaster å foretrekke i kryss?
En tur gjennom kryss i alle størrelser over hele byen viser at de fleste trafikklysene nå er festet til åttekantede trafikklysmaster, mens de tradisjonelle runde og firkantede stolpene gradvis blir utgått. Åttekantede trafikklysmaster har vært hovedvalget i kommunal trafikkteknikk...Les mer -
Hvordan velge mellom åttekantede og koniske trafikklysmaster
Innen anskaffelse av veitrafikkteknikk er åttekantede og koniske trafikklysmaster de to viktigste alternativene for montering av master. Mange innkjøpere sliter med å ta en rask beslutning, ettersom hver av dem har sine fordeler når det gjelder mekanisk ytelse, utseende, kostnad og konstruksjonstilpasningsevne. Valg av...Les mer -
Hvordan skille mellom gode og dårlige signalstangsveiser
For trafikksikkerheten er signalmaster viktig infrastruktur. Vindmotstanden, stabiliteten og levetiden til masten bestemmes direkte av sveisingene, som er en viktig del av masteskjøting og flensforbindelse. Utilstrekkelige sveiser er sårbare for korrosjon, sprekker, ...Les mer -
Hvordan velge komponenter til trafikklysstolper
Ordentlig trafikkflyt i bykryss er avhengig av stabil støtte fra trafikklys. Derfor er valg av riktige trafikklysmaster et avgjørende trinn i de tidlige stadiene av veibygging. Valg av master bør ikke utelukkende baseres på utseende; det krever omfattende vurderinger...Les mer -
Kan intelligente trafikklys bidra til å redusere trafikkork?
Lange køer i kryss er et vanlig syn i mange byer i rushtiden. Siden tradisjonelle trafikklys med faste tider ikke er effektive, lurer mange på om de smarte trafikklysene som er mye distribuert, virkelig kan løse køen. Ja, men effektiviteten avhenger av mange faktorer, som for eksempel likevekt...Les mer -
Hva er de viktigste hensynene til LED-brikker for trafikklys
Selv om vanlige trafikklys tilsynelatende bare er fargede lyskilder, er kjerneytelsen deres fullstendig avhengig av spesialiserte LED-brikker for trafikklys som vanlige LED-belysningsenheter ikke kan erstatte. Fra brikkevalg, bølgelengde, lysstyrke, værbestandighet, varmespredning, hver a...Les mer -
Produksjonsprosess for regntette og støvtette LED-trafikklamper
Røde, gule, grønne trafikksignaler brukes utendørs over lengre tid og er direkte utsatt for vind, sand, regn, snø, støv og store temperaturvariasjoner mellom dag og natt. IP54 vanntett og støvtett er standardkonfigurasjon for stabil drift og lang levetid. IP54 r...Les mer -
Fra glødelamper til LED-trafikklamper
De stille trafikklysene i bykryssene styrer trafikken. Fra de gamle glødelysene til dagens intelligente LED-trafikklys som er overalt, har en så liten utvikling av lyskilder resultert i en omfattende oppgradering av veitrafikkanleggene; løs...Les mer -
Jording av lynvern for trafikklys med strømnett
Nettdrevne trafikklys står utendørs i lengre perioder. Signalstyringene og lyspanelene kan lett bli skadet av lynnedslag og induserte strømmer. Elektrisk sikkerhet i kryss avhenger av riktig jording for lynbeskyttelse. I. Lag en pålitelig jordstrøm...Les mer -
Fordeler med nettdrevne LED-trafikklys
LED-trafikklys drevet av strømnettet er for tiden det mest brukte trafikksignalutstyret på byveier, kryss og industriparkveier. Drevet av kommunalt 220V strømnett og utstyrt med LED-lyskilder av høy kvalitet, er de perfekt egnet for langvarig, ensartet bruk...Les mer -
Forskjellen mellom 300 mm og 200 mm trafikklys
300 mm og 200 mm trafikklys er de to vanligste spesifikasjonene for veitrafikkontroll, mye brukt i byveier, landlige veier, industriparker og kryss i lokalsamfunn. Mange ingeniørinnkjøpere og byggeteam er forvirret mellom de to typene, og de matchende ...Les mer -
Kjerneprinsippet for veisignalstyring
Veisignalkontrolleren er kjernehjernen i trafikklys. Ved hjelp av en mikrokontrollerbrikke kontrollerer den nøyaktig trafikklystimingen i kryss i henhold til en forhåndsprogrammert tidsplan, og forhindrer dermed konflikter mellom kjøretøy og fotgjengere. Qixiang har brutt ned hele kjernevirksomheten...Les mer
