På begynnelsen av 1800-tallet, i York City i Sentral-England, representerte røde og grønne klær ulike identiteter hos kvinner. Blant dem betyr kvinnen i rødt at jeg er gift, mens kvinnen i grønt er ugift. Senere skjedde det ofte vognulykker foran parlamentsbygningen i London, England, så folk ble inspirert av de røde og grønne klærne. 10. desember 1868 ble det første medlemmet av signallampefamilien født på torget til parlamentsbygningen i London. Lyktestolpen designet og produsert av den britiske mekanikeren de Hart på den tiden var 7 meter høy, og hengt med en rød og grønn lykt – gasstrafikklys, som var det første signallyset på bygaten.
Ved foten av lampen dro en politimann med en lang stang i beltet for å endre fargen på lykten etter eget ønske. Senere ble en gasslampeskjerm installert i midten av signallampen, og det var to stykker rødt og grønt glass foran den. Dessverre eksploderte gasslampen, som bare var tilgjengelig i 23 dager, plutselig og sluknet, og drepte en politimann på vakt.
Siden den gang har trafikklysene i byen blitt forbudt. Det var ikke før i 1914 at Cleveland i USA tok ledelsen i å gjenopprette trafikklysene, men det var allerede et «elektrisk signallys». Senere dukket trafikklysene opp igjen i byer som New York og Chicago.
Med utviklingen av ulike transportmidler og behovene til trafikkstyring, ble det første ekte trefargede lyset (rødt, gult og grønt) født i 1918. Det er en trefarget rund firesidig projektor, som er installert på et tårn på Fifth Street i New York City. På grunn av dette har bytrafikken blitt betraktelig forbedret.
Oppfinneren av den gule signallampen er Hu ruding fra Kina. Med ambisjonen om å «redde landet gjennom vitenskap» dro han til USA for videre studier og jobbet som ansatt hos General Electric Company i USA, der Edison, den store oppfinneren, var styreleder. En dag sto han i et travelt kryss og ventet på grønt lys. Da han så det røde lyset og skulle til å kjøre forbi, kjørte en svingende bil forbi med en summende lyd, noe som skremte ham i kald svette. Da han kom tilbake til sovesalen, tenkte han om og om igjen, og til slutt tenkte han på å legge til et gult signallys mellom det røde og grønne lyset for å minne folk om å være oppmerksomme på faren. Forslaget hans ble umiddelbart bekreftet av de berørte partene. Derfor har de røde, gule og grønne signallysene, som en komplett signalfamilie, spredt seg over hele verden innen land-, sjø- og lufttransport.
De tidligste trafikklysene i Kina dukket opp i den britiske konsesjonen i Shanghai i 1928. Fra det tidligste håndholdte beltet til den elektriske kontrollen på 1950-tallet, fra bruk av datastyring til moderne elektronisk tidsovervåking, har trafikklysene blitt kontinuerlig oppdatert, utviklet og forbedret innen vitenskap og automatisering.
Publisert: 01.07.2022
