På begynnelsen av 1800-tallet, i York City i Sentral-England, representerte røde og grønne klær ulike identiteter til kvinner. Blant dem betyr kvinnen i rødt at jeg er gift, mens kvinnen i grønt er ugift. Senere skjedde det ofte vognulykker foran parlamentsbygningen i London, England, så folk ble inspirert av de røde og grønne klærne. Den 10. desember 1868 ble det første medlemmet av signallampefamilien født på torget i parlamentsbygningen i London. Lyktestolpen designet og produsert av den britiske mekanikeren de Hart på den tiden var 7 meter høy, og hang med en rød og Green Lantern – gass-trafikklys, som var det første signallyset i bygaten.
Ved foten av lampen trakk en politimann med en lang stang i beltet for å endre fargen på lykten etter ønske. Senere ble det installert en gasslampeskjerm i midten av signallampen, og det var to stykker rødt og grønt glass foran. Dessverre eksploderte plutselig gasslampen, som bare var tilgjengelig i 23 dager, og gikk ut og drepte en politimann på vakt.
Siden den gang har byens trafikklys blitt forbudt. Det var først i 1914 at Cleveland i USA tok ledelsen med å gjenopprette trafikklys, men det var allerede et "elektrisk signallys". Senere dukket trafikklys opp igjen i byer som New York og Chicago.
Med utviklingen av ulike transportmidler og behovene til trafikkstyring, ble det første ekte trefargede lyset (rødt, gult og grønt skilt) født i 1918. Det er en trefarget rund firesidig projektor, som er installert på et tårn på Fifth Street i New York City. På grunn av dens fødsel har bytrafikken blitt kraftig forbedret.
Oppfinneren av den gule signallampen er Hu ruding of China. Med ambisjonen om å «redde landet gjennom vitenskap» dro han til USA for videre studier og jobbet som ansatt i General Electric Company i USA, hvor Edison, den store oppfinneren, var styreleder. En dag sto han i et travelt kryss og ventet på grønt lyssignal. Da han så rødt lys og skulle passere, passerte en svingende bil med en surrende lyd, som skremte ham i kaldsvette. Da han kom tilbake til hybelen, tenkte han om og om igjen, og tenkte til slutt på å legge til et gult signallys mellom det røde og grønne lyset for å minne folk på å ta hensyn til faren. Hans forslag ble umiddelbart bekreftet av de berørte parter. Derfor har de røde, gule og grønne signallysene, som en komplett kommandosignalfamilie, spredt seg over hele verden innen land-, sjø- og lufttransport.
De tidligste trafikklysene i Kina dukket opp i den britiske konsesjonen i Shanghai i 1928. Fra det tidligste håndholdte beltet til den elektriske kontrollen på 1950-tallet, fra bruk av datakontroll til moderne elektronisk tidsovervåking, har trafikklys blitt stadig oppdatert, utviklet og forbedret innen vitenskap og automatisering.
Innleggstid: Jul-01-2022
