I henhold til klassifiseringen av lyskilde, kan trafikklys deles inn i LED -trafikklys og tradisjonelle trafikklys. Imidlertid, med den økende bruken av LED -trafikklys, begynte mange byer å bruke LED -trafikklys i stedet for tradisjonelle trafikklys. Så hva er forskjellen mellom LED -trafikklys og tradisjonelle lys?
Forskjeller mellomLED -trafikklysog tradisjonelle trafikklys:
1. Levetid: LED -trafikklys har en lang levetid, generelt opptil 10 år. Når man tar hensyn til virkningen av tøffe utendørsforhold, forventes forventet levealder å falle til 5-6 år uten vedlikehold.
Tradisjonelle trafikklys som glødelampe og halogenlampe har kort levetid. Å bytte en lyspære er en problemfri. Det må byttes ut 3-4 ganger i året. Vedlikeholdskostnadene er relativt høye.
2. Design:
Sammenlignet med tradisjonelle lyskilder, har LED -trafikklys åpenbare forskjeller i optisk systemdesign, elektrisk tilbehør, varmeavledningstiltak og strukturell design. SomLED -trafikklyser en mønsterlampdesign sammensatt av flere LED -lys, en rekke mønstre kan dannes ved å justere utformingen av LED. Og den kan kombinere alle slags farger som en og alle slags signallys som en, slik at den samme lette kroppsrommet kan gi mer trafikkinformasjon og konfigurere flere trafikkordninger. Det kan også danne dynamiske modus -signaler ved å bytte modus LED av forskjellige deler, slik at det stive trafikksignallyset blir mer humanisert og levende.
Den tradisjonelle trafikksignallampet er hovedsakelig sammensatt av lyskilde, lampeholder, reflektor og gjennomsiktig deksel. På noen måter er det fortsatt noen mangler. LED -oppsett som LED -trafikklys kan ikke justeres for å danne mønstre. Disse er vanskelige å oppnå tradisjonelle lyskilder.
3. Ingen falsk visning:
LED trafikksignalslysemisjonsspekter er smalt, monokromatisk, ingen filter, lyskilden kan i utgangspunktet brukes. Fordi det ikke er som en glødelampe, må du legge til reflekterende boller for å gjøre alt lyset fremover. Videre avgir den fargelys og krever ikke fargelinsefiltrering, noe som løser problemet med falsk displayeffekt og kromatisk avvik av linsen. Ikke bare er det tre til fire ganger lysere enn glødende trafikklys, det har også større synlighet.
Tradisjonelle trafikklys må bruke filtre for å oppnå ønsket farge, så bruken av lys er sterkt redusert, så den totale signalstyrken til det endelige signallyset er ikke høy. Imidlertid bruker tradisjonelle trafikklys fargebrikker og reflekterende kopper som et optisk system for å gjenspeile interferenslys utenfra (for eksempel sollys eller lys), noe som vil føre til at folk har en illusjon om at de ikke-arbeidende trafikklysene er i fungerende tilstand, nemlig "falsk visning", noe som kan føre til ulykker.
Post Time: des-16-2022
