I henhold til klassifiseringen av lyskilden kan trafikklys deles inn i LED-trafikklys og tradisjonelle trafikklys. Men med den økende bruken av LED-trafikklys begynte mange byer å bruke LED-trafikklys i stedet for tradisjonelle trafikklys. Så hva er forskjellen mellom led trafikklys og tradisjonelle lys?
Forskjeller mellomLED trafikklysog tradisjonelle trafikklys:
1. Levetid: LED-trafikklys har lang levetid, vanligvis opptil 10 år. Tatt i betraktning virkningen av tøffe utendørsforhold, forventes forventet levetid å synke til 5-6 år uten vedlikehold.
Tradisjonelle trafikklys som glødelampe og halogenlampe har kort levetid. Å bytte en lyspære er et problem. Den må skiftes 3-4 ganger i året. Vedlikeholdskostnadene er relativt høye.
2. Design:
Sammenlignet med tradisjonelle lyskilder har LED-trafikklys åpenbare forskjeller i optisk systemdesign, elektrisk tilbehør, varmespredningstiltak og strukturell design. SomLED trafikklyser et mønsterlampedesign som består av flere LED-lys, en rekke mønstre kan dannes ved å justere utformingen av LED. Og den kan kombinere alle slags farger som ett og alle typer signallys som ett, slik at det samme lette kroppsrommet kan gi mer trafikkinformasjon og konfigurere flere trafikkoppsett. Det kan også danne dynamiske modussignaler ved å bytte modus LED for forskjellige deler, slik at det stive trafikksignallyset blir mer humanisert og levende.
Den tradisjonelle trafikksignallampen består hovedsakelig av lyskilde, lampeholder, reflektor og gjennomsiktig deksel. På noen måter er det fortsatt noen mangler. Led-oppsett som LED-trafikklys kan ikke justeres for å danne mønstre. Disse er vanskelige å oppnå tradisjonelle lyskilder.
3. Ingen falsk visning:
Led trafikksignal lysutslippsspekteret er smalt, monokromatisk, uten filter, lyskilden kan brukes i utgangspunktet. Fordi det ikke er som en glødelampe, må du legge til reflekterende skåler for å få alt lyset frem. Dessuten sender den ut fargelys og krever ikke fargelinsefiltrering, noe som løser problemet med falsk visningseffekt og kromatisk aberrasjon på linsen. Ikke bare er det tre til fire ganger sterkere enn glødende trafikklys, det har også større synlighet.
Tradisjonelle trafikklys må bruke filtre for å oppnå ønsket farge, slik at bruken av lys reduseres kraftig, slik at den totale signalstyrken til det endelige signallyset ikke er høy. Tradisjonelle trafikklys bruker imidlertid fargebrikker og reflekterende kopper som et optisk system for å reflektere interferenslys fra utsiden (som sollys eller lys), noe som vil føre til at folk får en illusjon om at de ikke-fungerende trafikklysene er i fungerende tilstand, nemlig "falsk visning", som kan føre til ulykker.
Innleggstid: 16. desember 2022
