I henhold til klassifiseringen av lyskilden kan trafikklys deles inn i LED-trafikklys og tradisjonelle trafikklys. Men med den økende bruken av LED-trafikklys har mange byer begynt å bruke LED-trafikklys i stedet for tradisjonelle trafikklys. Så hva er forskjellen mellom LED-trafikklys og tradisjonelle lys?
Forskjeller mellomLED-trafikklysog tradisjonelle trafikklys:
1. Levetid: LED-trafikklys har lang levetid, vanligvis opptil 10 år. Med tanke på påvirkningen av tøffe utendørsforhold forventes levetiden å synke til 5–6 år uten vedlikehold.
Tradisjonelle trafikklys som glødelamper og halogenlamper har kort levetid. Å bytte lyspære er et ork. Den må byttes 3–4 ganger i året. Vedlikeholdskostnadene er relativt høye.
2. Utforming:
Sammenlignet med tradisjonelle lyskilder har LED-trafikklys tydelige forskjeller i optisk systemdesign, elektrisk tilbehør, varmespredningstiltak og strukturell design.LED-trafikklyser et mønsterlampedesign bestående av flere LED-lys, og en rekke mønstre kan dannes ved å justere LED-oppsettet. Og den kan kombinere alle slags farger som én og alle slags signallys som én, slik at den samme lyskroppen kan gi mer trafikkinformasjon og konfigurere flere trafikkskjemaer. Den kan også danne dynamiske modussignaler ved å bytte modus-LED på forskjellige deler, slik at det stive trafikksignallyset blir mer humanisert og levende.
Den tradisjonelle trafikklyslampen består hovedsakelig av en lyskilde, lampeholder, reflektor og et gjennomsiktig deksel. På noen måter er det fortsatt noen mangler. LED-layouter som LED-trafikklys kan ikke justeres for å danne mønstre. Disse er vanskelige å oppnå med tradisjonelle lyskilder.
3. Ingen falsk visning:
LED-trafikklysets lysspekter er smalt, monokromatisk, uten filter, og lyskilden kan i utgangspunktet brukes. Fordi det ikke er som en glødelampe, må du legge til reflekterende skåler for å få alt lyset fremover. Dessuten sender det ut farget lys og krever ikke fargefiltrering av linsen, noe som løser problemet med falsk visningseffekt og kromatisk aberrasjon i linsen. Ikke bare er det tre til fire ganger lysere enn glødelamper, det har også bedre synlighet.
Tradisjonelle trafikklys må bruke filtre for å oppnå ønsket farge, slik at lysutnyttelsen reduseres kraftig, slik at den totale signalstyrken til det endelige signallyset ikke er høy. Tradisjonelle trafikklys bruker imidlertid fargebrikker og reflekterende kopper som et optisk system for å reflektere interferenslys utenfra (som sollys eller lys), noe som vil føre til at folk får en illusjon om at de ikke-fungerende trafikklysene er i fungerende tilstand, nemlig "falsk visning", noe som kan føre til ulykker.
Publisert: 16. desember 2022
