Smarte trafikksignalereffektivt redusere trafikkork og sikre smidig trafikkflyt. Smarte trafikksignaler er imidlertid ikke så enkle som de ser ut til, ettersom de krever overholdelse av visse krav både i design og installasjon. Så, finnes det høydekrav for installasjon av trafikklys? Ja, det finnes det.
Produsenter av trafikklys spesifiserer følgende krav til installasjonshøyde for smarte trafikksignaler:
I. Smarte trafikksignaler i kryss:
Høyden bør ikke være mindre enn 3 m.
II. Smarte trafikksignaler for fotgjengeroverganger:
Installasjonshøyden er 2 m til 2,5 m.
III. Filsmarte trafikksignaler:
1. Installasjonshøyden er 5,5 m til 7 m;
2. Når den er installert på en bro, må den ikke være lavere enn broens klaring.
IV. Smarte trafikksignaler for ikke-motoriserte kjøretøy:
1. Installasjonshøyden er 2,5 m til 3 m. Når man bruker en utkraget installasjonsmetode på en mast som tidligere ble brukt til smarte trafikksignaler for motorkjøretøy, bør den oppfylle krav 7.4.2;
2. Lengden på trafikklyset for ikke-motoriserte kjøretøy skal sikre at lyset er plassert over kjørefeltet for ikke-motoriserte kjøretøy.
V. Trafikksignaler for motorkjøretøyer, retningsvisere, blinkende varselsignaler og krysssignaler:
1. Ved bruk av utkragende montering bør høyden være 5,5 m til 7 m;
2. Ved bruk av stolpeinstallasjon bør høyden ikke være mindre enn 3 m;
3. Når den er installert på en bro, skal den ikke være lavere enn broens klaring;
4. Utkragningen skal ikke overstige midten av det indre kjørefeltet hvis det er lengre, og skal ikke være mindre enn midten av det ytre kjørefeltet hvis det er kortere.
Ovennevnte er noen høydekrav for installasjon av trafikklys. Spesifikke krav bør selvfølgelig bestemmes ved å referere til relevante standarder og lokale forhold.
Tips: Rasjonalisering av antall trafikksignalenheter i kryss
1. En eller flere trafikksignalgrupper kan installeres ved en spesifikk innkjørsel til et kryss etter behov.
2. Når en riktig kanalisert trekantet ledeøy er satt opp i krysset, bør trafikklysmaster vanligvis plasseres på ledeøya.
3. Når avstanden mellom innfartsparkeringslinjen og det motsatte trafikklyset er stor, bør det motsatte trafikklyset være et signallys med en gjennomsiktig overflatediameter på 400 mm.
4. Når smarte trafikksignaler med høyresvingpil er installert på en høyresvingøy for motorvogner, kan trafikklysenheten med høyresvingpil installeres direkte på høyresvingøya.
5. Smarte trafikksignaler ved en bro bør installeres på brokonstruksjonen eller på høyre side av innfartsfeltet. Hvis det er sekundære parkeringslinjer under broen, bør et ekstra trafikklysanlegg installeres på den andre siden av broen.
6. På veier uten midtstripe som skiller kjørefelt for motorkjøretøy og kjørefelt for ikke-motorkjøretøy, bør trafikklysmaster for motsatte kjøreretninger helst monteres nær fortauskantens tangeringspunkt. Når veien er bred, kan det brukes utkragede installasjoner på høyre fortau.
7. Rundkjøringer er utstyrt med smarte trafikksignaler for å kontrollere kjøretøy som kjører inn og ut av rundkjøringen. Trafikklys er installert inne i rundkjøringen for å indikere kjøretøy som kjører inn i rundkjøringen, og trafikklys er installert på det ytre laget av rundkjøringen for å indikere kjøretøy som kjører ut av rundkjøringen.
8. Når et venstresvingområde er merket ved et kryss under passasjen eller et stort kryss i plan, anbefales det å legge til en venstresvingpilsignallysgruppe på motsatt side av venstresvingområdet hvis kjøretøy som kjører inn i venstresvingområdet ikke lett kan observere endringene i møtende trafikklys i sin retning.
9. På veier med midtstripe som skiller kjørefelt for motorkjøretøy og kjørefelt for ikke-motorkjøretøy, der bredden på midtstripen tillater det, bør lysmasten for møtende trafikk installeres innenfor 2 meter bak tangentpunktet på midtstripens kant. Når veien er bred, kan det brukes utkragede installasjoner på høyre midtstripe, eller en lysgruppe kan legges til innenfor venstre midtstripe for ikke-motorkjøretøy etter behov. Når veien er smal, kan det brukes mastemonterte installasjoner innenfor midtstripene på begge sider av veien.
Qixiang Traffic er et teknologiselskap som integrerer utvikling, produksjon, installasjon og tekniske tjenester for urbane veier og intelligente transportprodukter. Vårt selskap holder seg til produktdiversifisering og selvforsyning innen kjerneprodukter, og utvikler kontinuerlig nye produkter. Med streng kvalitetsstyring, solid teknisk styrke og en serviceplattform av høy kvalitet har vi vunnet tilliten og gunst hos mange kunder i den harde markedskonkurransen ved å tilby rimelige priser, rask behandling og utmerket service. Hvis du har noen behov, er du velkommen til å kontakte oss.kontakt oss.
Publisert: 28. januar 2026
