Alle vil vite: Hva er enLED-trafikklysfase? Hvordan stiller man det inn? I et signalregulert kryss kalles hver kontrolltilstand (en veirett), eller kombinasjonen av forskjellige lysfarger som vises for forskjellige retninger på forskjellige innfarter, en LED-trafikklysfase.
En LED-trafikklysfase angir i hovedsak tiden som er tillatt for trafikkflyt i forskjellige retninger.
Faseinnstillingene inkluderer primært signalsyklus, varighet av rødt lys og varighet av grønt lys, hvor de siste 2–3 sekundene av det grønne lyset er gult.
Et standard kryss har tolv bevegelsesmåter for kjøretøy: rett frem (øst-vest, vest-øst, sør-nord, nord-sør), små svinger (øst-nord, vest-sør, nordvest, sørøst) og store svinger (øst-sør, vest-nord, nordøst, sørvest). Disse tolv trafikkbevegelsene kan deles inn i fire grupper:
1) Øst-vest-linjen: Øst-vest, vest-øst, øst-nord, vest-sør
2) Nord-Sør Rettlinje: Sør-Nord, Nord-Sør, Sørøst, Nordvest
3) Øst-sør-vest-nord: øst-sør, vest-nord
4) Nord-Sør-Øst-Vest: Nord-Øst, Sør-Vest
De fire trafikklysgruppene krever ulik signalstyring, som betyr fire forskjellige faser. Hver LED-trafikklysfase er uavhengig og forstyrrer ikke de andre. Faseinnstillingsinformasjon inkluderer primært signalsyklus, rødt lysvarighet og grønt lysvarighet. De siste 2–3 sekundene av det grønne lysperioden er gule. Syklusen for hver LED-trafikklysfase er lik og må stilles inn separat. For at den forrige fasen skal klare kjøretøy, må det grønne lyset for neste fase vente i to sekunder etter at den forrige fasen blir rød.
Faseinnstillingen for LED-trafikklysene i et kryss må vurderes basert på de spesifikke omstendighetene i hvert kryss. Generelt sett vil færre faser redusere de totale trafikkforsinkelsene. Men når trafikken i alle retninger i et kryss er tett, kan overdreven trafikkkonflikter innenfor samme fase føre til overdreven trafikkkonflikter. Derfor er flere faser nødvendige for å fordele grønt lys i alle retninger på riktig måte, redusere konflikter innenfor fasens tidsramme og forbedre trafikksikkerheten og effektiviteten. Fasekonfigurasjonsmetodene er som følger:
1. Enkel 2-fase
Denne konfigurasjonen kan brukes i et kryss uten primær eller sekundær skilling, lav trafikkflyt og få venstresvingende kjøretøy.
2. Enkel 3-fase
Når en hovedvei har et eget venstresvingfelt og en sidevei har mindre trafikk, kan en separat LED-trafikklysfase for venstresving legges til hovedveien. Slike kryss kan vanligvis styres ved hjelp av en enkel 3-fasekonfigurasjon.
3. Enkel 4-fase
Når trafikken på både hoved- og sideveiene er tett, og begge veiene har separate venstresvingfelt, kan en enkel 4-fasekonfigurasjon brukes til signalstyring i krysset.
4. 3-fase med separat gangfase.
5. Kompleks 8-fase (optimaliseringsfase med grønt lys under sensordeteksjonsforhold).
Ovennevnte er relevant kunnskap om LED-trafikklysfaser. Det spiller ingen rolle om du ikke forstår det. Hvis du trenger å kjøpe, vennligst oppgi dine krav tilLeverandør av LED-trafikklysQixiang, så designer vi en løsning for deg.
Publisert: 02.09.2025
