Nå har transportbransjen sine egne spesifikasjoner og krav til noen transportprodukter. I dag har Qixiang, enprodusent av signallysstolper, forteller oss noen forholdsregler for transport og lasting og lossing av lysmaster. La oss lære om det sammen.
1. Under transport av lysmaster må det tas passende emballasje- og beskyttelsestiltak for å forhindre at lysmaster blir skadet under transport. Støtsikre materialer, beskyttelsesdeksler osv. bør brukes for å beskytte lysmaster, og det bør sørges for at de ulike delene av lysmaster er tett forbundet for å forhindre at de løsner eller faller av.
2. Lyktestolper består vanligvis av flere seksjoner og må kobles sammen med bolter. Under installasjonsprosessen må det sørges for at boltene er godt festet og ikke er løse. Boltene bør kontrolleres og strammes regelmessig for å sikre lyktestolpenes generelle stabilitet.
3. Lastebilrommet som brukes til transport av lysmaster må sveises med 1 m høye rekkverk på begge sider, 4 på hver side. Firkantet treverk brukes til å skille bunnen av rommet og hvert lag med lysmaster, 1,5 m innvendig i begge ender.
4. Lagringsstedet under transport bør være flatt for å sikre at lysstolpene på det nederste laget er jordet som en helhet og jevnt belastet. Det er forbudt å plassere steiner eller fremmedlegemer i midten og bunnen av hvert lag. Ved plassering kan du også plassere puter på innsiden av begge ender, og bruke de samme standardputene for trepunktsstøtte. Støttepunktene for hvert lag med puter er på en vertikal linje.
5. Etter lasting, bruk ståltau for å stramme for å forhindre at signallysmaster ruller på grunn av svingninger under transport. Ved lasting og lossing av signallysmaster, bruk kran til å løfte dem. To løftepunkter velges under løfteprosessen, og den øvre grensen er to master per løfting. Det er forbudt å kollidere med hverandre, falle kraftig og støtte feil under operasjonen. Det er forbudt å rulle signallysmaster direkte av kjøretøyet.
6. Ved lossing skal kjøretøyet ikke parkeres på en skrånende veibane. Hver gang én av dem losses, skal de andre lyskasterne dekkes godt til. Etter lossing på ett sted skal de gjenværende stolpene festes godt før transporten fortsetter. Kjøretøyet skal plasseres flatt på byggeplassen. Lyskasterne er tettet med steiner på begge sider, og det er forbudt å rulle.
Transport og lasting og lossing av signallysmaster er en svært detaljert prosess, så når du utfører disse operasjonene, er det nødvendig å følge kravene ovenfor for å sikre sikkerhet under transport og forhindre unødvendige skader.
Produsenten av signallysmaster, Qixiang, minner alle om noen sikkerhetsregler:
1. Følg konstruksjonsspesifikasjoner og sikkerhetsprosedyrer strengt for å sikre personell og utstyrs sikkerhet.
2. Tydelige sikkerhetsskilt bør settes opp på laste- og lossestedet, og ikke-ansatt personell har forbud mot adgang.
3. Under laste- og losseprosessen skal kommunikasjonen holdes uhindret, og kommandopersonellet og kranførerne skal samarbeide tett.
4. Ved uvær (som sterk vind, kraftig regn osv.) bør laste- og losseoperasjonene stanses umiddelbart for å ivareta sikkerheten.
Hvis du er interessert i denne artikkelen, kan du kontakte oss for åles mer.
Publisert: 21. mars 2025
