Trafikkskiltbestår av aluminiumsplater, skinner, bakstykker, nagler og reflekterende filmer. Hvordan kobler du aluminiumsplatene til bakstykkene og fester de reflekterende filmene? Det er mange ting å merke seg. Nedenfor vil Qixiang, en trafikkskiltprodusent, introdusere hele produksjonsprosessen og metodene i detalj.
Først kuttes aluminiumsplatene og aluminiumsglideskinnene. Trafikkskiltene skal overholde bestemmelsene i «Mål og avvik for aluminium- og aluminiumslegeringsplater». Etter at trafikkskiltene er kuttet eller kuttet, skal kantene være pene og fri for grader. Størrelsesavviket skal kontrolleres innenfor ±5 mm. Overflaten skal være fri for åpenbare rynker, bulker og deformasjoner. Flathetstoleransen innenfor hver kvadratmeter er ≤ 1,0 mm. For store veiskilt prøver vi å redusere antall blokker så mye som mulig, og ikke mer enn 4 blokker maksimalt. Skiltet skjøtes med en støtskjøt, og det maksimale gapet i skjøten er mindre enn 1 mm, så skjøten er forsterket med en bakside, og baksiden er koblet til tilkoblingsskiltet med nagler. Avstanden mellom naglene er mindre enn 150 mm, baksidebredden er større enn 50 mm, og baksidematerialet er det samme som panelmaterialet. Hvis naglemerkene er tydelige etter at aluminiumsplaten er skjøtet, er den reflekterende filmen ved skjøten utsatt for sikksakksprekker. Først fordypes aluminiumsplaten ved naglestedet i henhold til størrelsen på naglehodet. Etter at naglen er slått inn, glattes naglehodet med en slipeskive, noe som kan løse problemet med tydelige naglemerker.
Baksiden av skiltet er oksidert for å gjøre overflaten mørkegrå og ikke-reflekterende; i tillegg bør tykkelsen på skiltet lages i henhold til designtegningene og spesifikasjonene. Lengden og bredden på skiltet kan avvike med 0,5 %. De fire endeflatene på skiltet skal være vinkelrette på hverandre, og ikke-vinkelrettheten er ≤2°.
Bor deretter en aluminiumsskinne og naglet fast skiltet. Den naglede skiltoverflaten rengjøres, tørkes i solen og til slutt bearbeides. Basisfilmen og tekstfilmen skrives, graveres og limes på. Formen, mønsteret, fargen og teksten på trafikkskiltet, samt fargen og bredden på underlaget på ytterkanten av skiltrammen, må overholdes strengt i henhold til bestemmelsene i «Veitrafikkskilt og -merkinger» og tegningene. I tillegg bør den reflekterende filmen limes på en ren, avfettet og alkoholpolert aluminiumsplate i et miljø med en temperatur på 18 ℃ ~ 28 ℃ og en luftfuktighet på under 10 %. Ikke bruk manuell drift eller løsemidler for å aktivere limet, og påfør et beskyttende lag på det ytterste laget av skiltoverflaten.
Når skjøter er uunngåelige når man limer på reflekterende film, bør oversiden av filmen brukes til å presse undersiden av filmen, og det bør være en overlapping på 3~6 mm ved skjøten for å forhindre vannlekkasje. Når du limer på filmen, strekk den fra den ene enden til den andre, fjern filmen og forsegl den mens du limer den, og bruk en trykkfølsom filmmaskin for å komprimere, flate ut og sørge for at det ikke er rynker, bobler eller skader. Plateoverflaten må ikke ha ujevn regresjonsrefleksjon og åpenbare fargeujevnheter. Ordene som er gravert av datagraveringsmaskinen, plasseres på plateoverflaten i henhold til tegningskravene, og posisjonen er nøyaktig, tett, flat, uten helling, rynker, bobler eller skader.
Som profesjonellprodusent av trafikkskiltMed mer enn ti års bransjeerfaring har Qixiang alltid hatt «presis veiledning og sikkerhetsbeskyttelse» som sitt oppdrag, med fokus på forskning og utvikling, produksjon, installasjon og service av trafikkskilt, og tilbyr komplette identifikasjonsløsninger for riksveier, parker, naturskjønne steder og andre steder. Hvis du har kjøpsbehov, vennligst kontakt oss.kontakt oss!
Publiseringstid: 30. april 2025
