Den grunnleggende strukturen for trafikksignallysstang er sammensatt av lyselysstolpe, og signallysstangen er sammensatt av vertikal stolpe, koblingsflens, modelleringsarm, monteringsflens og forhåndsinnstiget stålstruktur. Signallampepolen er delt inn i åttekantet signallampepol, sylindrisk signallampepol og konisk signallampepol i henhold til dens struktur. I henhold til strukturen kan den deles inn i en enkelt utkragings signalstol, dobbelt utkragings signalstang, ramme utkragings signalstang og integrert utkragings signalstang.
Den vertikale stangen eller horisontale støttearmen vedtar rett sømstålrør eller sømløs stålrør. Den forbindende enden av den vertikale stangen og den horisontale støttearmen er laget av det samme stålrøret som tverrarmen, og er beskyttet av den sveisede armeringsplaten. Den vertikale polen og fundamentet er forbundet med flenser og innebygde bolter, og er beskyttet av sveiseforsterkningsplater; Forbindelsen mellom tverrarmen og enden av den vertikale polen er flenset og beskyttet av sveiseforsterkende plater.
Alle sveiser av den vertikale polen og dens hovedkomponenter skal oppfylle standardkravene, og overflaten skal være flat og glatt. Sveisingen skal være flat, glatt, fast og pålitelig og fri for feil som porer, sveiseslag og falsk sveising. Stangen og dens hovedkomponenter har lynbeskyttelsesfunksjon. Det uladede metallet på lampen danner en helhet og er koblet til jordingstråden gjennom jordingsbolten på skallet. Stangen og dens hovedkomponenter skal være utstyrt med pålitelig jordinganordning, og jordingsmotstanden skal være ≤ 10 Ω.
Behandlingsmetode for trafikksignalstol: Ståltrådstauet må hoppe tett bak trafikkskiltstangen og kan ikke løsnes. På dette tidspunktet, husk å koble fra strømforsyningen eller slå av hovedstrømforsyningen, og deretter stoppe operasjonen. I henhold til høyden på lysstangen, finn over hodet med to kroker, tilbereder en hengende kurv (vær oppmerksom på sikkerhetsstyrken), og tilbered deretter et ødelagt ståltråd. Husk at hele tauet ikke er ødelagt, passerer gjennom to kanaler fra bunnen av den hengende kurven, og pass deretter gjennom hengerkurven. Heng kroken på kroken, og vær oppmerksom på at kroken må ha en sikkerhetsforsikring mot å falle. Forbered to intertelefoner og skru opp stemmen. Vennligst hold en god samtalefrekvens. Etter at kranoperatøren kommer i kontakt med vedlikeholdspersonell for lyspanelet, kan du starte arbeidet. Vær oppmerksom på at vedlikeholdspersonellet til høypolelampen må ha elektriker kunnskap og forstå løfteprinsippet. Kranoperasjon skal være kvalifisert.
Etter at kurven er hevet til en forhåndsbestemt høyde, bruker operatøren i høy høyde trådstau for å koble en annen krok av kranen til lysplaten. Etter å ha løftet litt, holder han lampepanelet med hånden og tilbøyelig den oppover, mens andre bruker en skiftenøkkel for å løsne den. Etter at kroken sitter fast, legger du verktøyet bort, og kranen vil løfte kurven til den ene siden uten å påvirke det normale løftet. På dette tidspunktet begynte operatøren på bakken å legge ned lysplaten til den falt i bakken. Personalet på kurven kom til toppen av stolpen igjen, flyttet de tre krokene tilbake til bakken og polerte dem deretter. Bruk en kvern til å belegge den med smør jevnt, installere deretter koblingsbolten på nytt (galvanisert), og installer den deretter på toppen av stangen, og vend de tre krokene flere ganger for hånd til den smøres trygt.
Ovennevnte er strukturen og egenskapene til trafikksignalstangen. Samtidig introduserte jeg også behandlingsmetoden til signallampepol. Jeg er sikker på at du vil få noe etter å ha lest dette innholdet.
Post Time: Sep-30-2022
