Grunnstrukturen til en trafikklysmast består av en trafikklysmast, og lysmasten består av en vertikal mast, en koblingsflens, en modelleringsarm, en monteringsflens og en forhåndsinnstøpt stålkonstruksjon. Lysmasten er delt inn i en åttekantet lysmast, en sylindrisk lysmast og en konisk lysmast i henhold til strukturen. I henhold til strukturen kan den deles inn i en enkelt utkraget lysmast, en dobbel utkraget lysmast, en rammeutkraget lysmast og en integrert utkraget lysmast.
Den vertikale stangen eller den horisontale støttearmen bruker rettsømde stålrør eller sømløse stålrør. Den vertikale stangens forbindelsesende og den horisontale støttearmen er laget av samme stålrør som tverrstangen, og er beskyttet av den sveisede forsterkningsplaten. Den vertikale stangen og fundamentet er forbundet med flenser og innebygde bolter, og er beskyttet av sveisede forsterkningsplater; Forbindelsen mellom tverrstangen og enden av den vertikale stangen er flenset og beskyttet av sveisede forsterkningsplater.
Alle sveiser på den vertikale stolpen og hovedkomponentene skal oppfylle standardkravene, og overflaten skal være flat og glatt. Sveisingen skal være flat, glatt, fast og pålitelig, og fri for defekter som porer, sveiseslagg og falsk sveising. Stolpen og hovedkomponentene har lynbeskyttelsesfunksjon. Lampens uladede metall danner en helhet og er koblet til jordledningen gjennom jordingsbolten på skallet. Stolpen og hovedkomponentene skal være utstyrt med pålitelig jordingsenhet, og jordingsmotstanden skal være ≤ 10 Ω.
Behandlingsmetode for trafikklysstolpe: Ståltauet må hoppe tett bak trafikkskiltstolpen og ikke kan løsnes. Husk å koble fra strømmen eller slå av hovedstrømforsyningen, og deretter stoppe driften. I henhold til høyden på lyktestolpen, finn traverskranen med to kroker, klargjør en hengekurv (vær oppmerksom på sikkerhetsstyrken), og klargjør deretter et ødelagt ståltau. Husk at hele tauet ikke er ødelagt, før gjennom to kanaler fra bunnen av hengekurven, og før deretter gjennom hengekurven. Heng kroken på kroken, og vær oppmerksom på at kroken må ha en sikkerhetsforsikring mot å falle. Klargjør to interfoner og skru opp stemmen. Vennligst hold en god ringefrekvens. Etter at kranføreren har kontaktet vedlikeholdspersonellet for lyspanelet, start arbeidet. Vær oppmerksom på at vedlikeholdspersonellet for høystangslampen må ha elektrikerkunnskaper og forstå løfteprinsippet. Krandriften må være kvalifisert.
Etter at kurven er hevet til en forhåndsbestemt høyde, bruker høydeoperatøren ståltau for å koble en annen krok på kranen til lysplaten. Etter å ha løftet litt, holder han lampepanelet med hånden og vipper det oppover, mens andre bruker en skiftenøkkel for å løsne det. Etter at kroken har satt seg fast, legger du verktøyet bort, og kranen løfter kurven til den ene siden uten å påvirke den normale løftingen. På dette tidspunktet begynner operatøren på bakken å sette ned lysplaten til den faller ned på bakken. Staben på kurven kom til toppen av stangen igjen, flyttet de tre krokene tilbake til bakken og polerte dem deretter. Bruk en slipemaskin til å smøre den jevnt med smør, monter deretter koblingsbolten (galvanisert), og monter den deretter på toppen av stangen, og vri de tre krokene flere ganger for hånd til den er smurt trygt.
Ovennevnte er strukturen og egenskapene til trafikklysstolpen. Samtidig introduserte jeg også bearbeidingsmetoden for signallysstolpen. Jeg er sikker på at du vil få noe ut av dette etter å ha lest dette innholdet.
Publisert: 30. september 2022
