For tiden,LED-trafikklysVerden over bruker rødt, gult og grønt. Dette utvalget er basert på optiske egenskaper og menneskelig psykologi. Praksis har vist at rødt, gult og grønt, fargene som er lettest å legge merke til og har lengst rekkevidde, representerer spesifikke betydninger og er mest effektive som trafikklyssignaler. I dag vil trafikklysprodusenten Qixiang gi en kort introduksjon til disse fargene.
(1) Rødt lys: Innenfor samme avstand er rødt lys det mest synlig. Det forbinder også psykologisk med «ild» og «blod», og skaper dermed en følelse av fare. Blant alt synlig lys har rødt lys den lengste bølgelengden og er svært antydende og lett å identifisere. Rødt lys har lav spredning i mediet og sterk transmisjonsevne. Spesielt på tåkedager og når den atmosfæriske transmisjonen er lav, oppdages rødt lys lettest. Derfor brukes rødt lys som et signal om å stoppe passeringen.
(2) Gult lys: Bølgelengden til gult lys er nest etter rødt og oransje, og det har en større evne til å overføre lys. Gult kan også få folk til å føle seg farlige, men ikke like sterkt som rødt. Den generelle betydningen er «fare» og «forsiktighet». Det brukes ofte for å indikere et «varsel»-signal. I trafikklys brukes gult lys som et overgangssignal, og hovedfunksjonen er å advare sjåfører om at «det røde lyset er i ferd med å blinke» og «ingen videre passering». Osv.
(3) Grønt lys: Grønt lys brukes som et signal for å «tillate passasje», hovedsakelig fordi grønt lys har best kontrast til rødt lys og er lett å identifisere. Samtidig er bølgelengden til grønt lys nest etter rødt, oransje og gult, og visningsavstanden er lengre. I tillegg får grønt lys folk til å tenke på den frodige grønnfargen i naturen, og skaper dermed en følelse av komfort, ro og trygghet. Folk føler ofte at den grønne fargen på trafikklys er blåaktig. Dette er fordi, ifølge medisinsk forskning, kan kunstig utforming av et grønt lys forbedre fargediskrimineringen til personer med fargedefekter.
Hvorfor bruke farger i stedet for andre tegn:
Reaksjonstiden for fargevalg er rask, fargen har lave krav til førerens syn, og det er fargen som brukes av de tidligstetrafikksignaler.
Hvorfor bruke rød, gul og grønn: De tre fargene kan representere flere trafikkforhold, rød og grønn, gul og blå er antagonistiske farger som ikke er lette å forveksle, og rød og gul har en kulturell betydning av advarsel.
Hvorfor plasseres trafikklys fra venstre til høyre og ovenfra og ned: Det er mer sannsynlig at det er i samsvar med rekkefølgen i kulturen, i samsvar med retningen på språkvanene våre og i samsvar med retningen på den dominante hånden til folk flest. Hvilke metoder kan bidra til å forhindre fargeblindhet fra kjøring? Fast posisjonering, endring av lysstyrken på trafikklysene og tilføyelse av blått til grønt.
Hvorfor blinker noen lys mens andre ikke gjør det? Lys som indikerer trafikkflyt trenger ikke å blinke; lys som varsler sjåfører om trafikk foran må blinke.
Hvorfor tiltrekker blinking seg oppmerksomhet? Farger gjenkjennes lettere i det sentrale synsfeltet, men mindre i det perifere synsfeltet. Bevegelsesinformasjon, som blinking, gjenkjennes lettere og raskere i det perifere synsfeltet, noe som tiltrekker seg større oppmerksomhet.
I mange år,Qixiang trafikklyshar blitt mye brukt i ulike scenarier, inkludert urbane hovedveier, motorveier, campuser og naturskjønne steder, takket være deres stabile ytelse, lange levetid og utmerkede tilpasningsevne, noe som har gitt dem enstemmig anerkjennelse fra kunder. Vi setter pris på din interesse og tar gjerne kontakt med oss.
Publisert: 12. august 2025
