Ved fotgjengerfeltet i krysset mellom Guihua Road og Dasi Lane, Fuyangs førsteberøringsfølsomt signallys for fotgjengerovergangble nylig offisielt tatt i bruk. Fotgjengere trenger bare å trykke på applikasjonsknappen på lysstolpen i fotgjengerovergangen for å krysse gaten. Fotgjengersignalet blir grønt, og kjøretøysignalet blir rødt, slik at fotgjengere kan krysse trygt.
Det «berøringsfølsomme signallyset for fotgjengerovergang» har en nyskapende design, i motsetning til vanlige trafikklys på veier, og betjenes av fotgjengeren. Den grønne knappen på selve signallyset lyder: «Vennligst trykk på knappen for å krysse gaten.»
Applikasjonsknappen på lyktestolpen ble trykket inn av en trafikkbetjent for å vise hvordan systemet fungerte. Fotgjengersignallyset ble rødt på dette tidspunktet, mens kjøretøysignallyset på det «berøringsfølsomme fotgjengerovergangssignallyset» ble grønt.
Fotgjengersignallyset viste deretter en 10 sekunders rød nedtelling før det gikk inn i skiftefasen. Etter den 10 sekunder lange røde nedtellingen ble kjøretøysignallyset rødt, og fotgjengersignallyset ble grønt.
Ganglyset har en nedtellingstimer på 15 sekunder. Etter nedtellingen blir trafikklyset for kjøretøyet grønt igjen, og ganglyset blir rødt. Tidspunktet for lyset endres avhenger av situasjonen.
Det er forstått at når det ikke er noen fotgjengerforespørsel om å krysse gaten, er trafikklyset for kjøretøyet på det "berøringsfølsomme fotgjengerovergangssignalet" alltid grønt, og trafikklyset for fotgjengere er alltid rødt, uten at det påvirker effektiviteten til kjøretøytrafikken.
«Det bør bemerkes at fotgjengere ikke kan krysse gaten umiddelbart etter å ha trykket på knappen!» opplyste trafikkpolitiet. For å unngå å påvirke kjøretøytrafikken, sendes forespørselssignalet til signalkontrollenheten etter at en fotgjenger trykker på forespørselsknappen. Signalkontrollenheten reagerer innen en angitt tid. Først etter at den angitte minimumstiden for grønt lys for kjøretøy er over, vil trafikklyset for kjøretøy endres fra grønt til rødt, og fotgjengertrafikklyset vil bli grønt, hvoretter fotgjengere trygt kan krysse. I tillegg bør fotgjengere unngå å trykke på knappen for ofte. Hver forespørsel har en kryssingssyklus; den påfølgende forespørselen vil ikke bli behandlet før den foregående kryssingssyklusen er over. Hvis den forhåndsinnstilte minimumstiden for grønt lys for motorvogner er i ferd med å slutte, vil fotgjengersignallyset bli grønt om noen sekunder; ellers kan ventetiden bli lengre.
Videre, hvis påfølgende fotgjengere trenger å krysse gaten, men tiden for grønt lys er mindre enn 5 sekunder, trenger de bare å trykke på forespørselsknappen igjen. Systemet vil automatisk legge til 10 sekunder for å sikre trygg passasje, og fotgjengerlyset vil blinke grønt for å be fotgjengere om å krysse raskt. For å minimere påvirkningen på motorkjøretøytrafikken godtar systemet imidlertid bare én ekstra tidsforespørsel.
Trafikkpolitiet uttalte at kjøretøy som ikke overholder instruksjonene i det nylig tilføgte «berøringsfølsomme fotgjengerovergangssignallyset» vil bli straffet på samme måte som de som kjører på rødt lys i kryss. Trafikkpolitiavdelingen vil styrke tilsynet og straffe slike trafikkbrudd i fremtiden. Så, hvor er fotgjengerovergangsknapper egnet? La oss først forstå hva en fotgjengerovergangsknapp er. Når ingen fotgjenger ber om å krysse, er kjøretøyets trafikklys alltid grønt og fotgjengerlyset alltid rødt. Denne situasjonen er kjent som en fotgjengerovergangsknapp. Når fotgjengeren trenger å krysse, trykker de på knappen og sender et forespørselssignal til signalkontrollenheten. Signalkontrollenheten garanterer fotgjengersikkerhet ved å endre fotgjengerlyset fra rødt til grønt og trafikklyset fra grønt til rødt innen en angitt tidsperiode.
Når trafikkpolitiet installerer knapper for fotgjengeroverganger, prioriterer de både fotgjengersikkerhet og effektiv trafikkflyt. Installasjonen av dennesignallysskal ikke påvirke trafikken på veiene nevneverdig.
1. Plassert på strekninger av veien der biler ikke er vesentlig påvirket.
2. For å sikre elevenes sikkerhet når de krysser gaten ved skoleinngangene.
3. På lange enveiskjørte veier med få fotgjengere.
Publisert: 26. feb. 2026
