Folk har alltid trodd at det største problemet med solcellebaserte trafikklys i dagens bruk er konverteringsraten for solcelleenergi og prisen, men med den økende modenheten til solcelleteknologi har denne teknologien blitt utviklet og mer perfekt. Vi vet alle at faktorene som påvirker konverteringsraten for solcellebaserte gatelysbatterier, i tillegg til materielle problemer, er det også en naturlig faktor som påvirker konverteringen av solcelleenergi. Det er derfor ikke så mye konverteringsraten for solcellebaserte gatelysbatterier som er effekten av støv på solcellepaneler.
I henhold til utviklingen disse årene, i henhold til en viss undersøkelse av støvets påvirkning på energiomdanningshastigheten til solcellepaneler, gjenspeiles resultatene av undersøkelsen hovedsakelig i følgende aspekter: Når mye støv samler seg på solcellepaneler, vil det etter å ha nådd en viss grad påvirke solcellepanelenes evne til å absorbere solenergi. Dette reduserer energiomdanningshastigheten til utstyrspanelene, og dermed reduserer den kontinuerlige strømforsyningstiden til solceller, som kan reduseres til 3–4 dager etter 7 dager. I alvorlige tilfeller kan ikke enhetens paneler lades opp. Et team av forskere fant ut at det å tørke av solcellepaneler annenhver uke økte energieffektiviteten med 50 prosent. En nærmere undersøkelse av smusset viste at 92 prosent av det var støv, og resten var karbon- og ionerforurensning fra menneskelig aktivitet. Selv om disse partiklene utgjør en liten del av det totale støvdekket, har de større innvirkning på solcellepanelenes effektivitet. Disse fenomenene gjenspeiles hos et stort antall brukere, noe som får brukerne til å tvile på levetiden til solcellepaneler.
I lys av denne situasjonen bør vi regelmessig rengjøre solcelletrafikklysene når de er i bruk. Sørg for at støv ikke påvirker driften av utstyret. Samtidig bør utstyret vedlikeholdes for å forhindre bruk av utstyr som påvirkes av andre faktorer enn støv.
Publisert: 29. mars 2022
