Når vi kjører gjennom krysset, er det generelt soltrafikklys. Noen ganger er mennesker som ikke kjenner trafikkloven ofte tvil når de ser nedtellingen. Det vil si, skal vi gå når vi møter det gule lyset?
Det er faktisk en klar forklaring i regelverket om trafikkgult lys, det vil si det gule lyset representerer advarselsfunksjonen, og det er en bestemmelse om at "når det gule lyset er på, kan kjøretøyet som har hoppet stopplinjen fortsette å passere". Men det er ikke klart om kjøretøy som ikke hopper stopplinjen når det gule lyset tennes, vil kunne passere uten hendelser. For når det gule lyset fra soltrafikklyset slås på, hvis sjåføren ikke kan bremse og parkere bilen med en jevn og jevn hastighet foran stopplinjen gjennom bremsen, kan han passere gjennom interpenetrasjonen uten parkering. Derfor, hvis det grønne lyset vil bli gult når kjøretøyet beveger seg ved inngangen til krysset, må sjåføren bestemme om han skal parkere foran stopplinjen eller fortsette å passere krysset uten parkering i henhold til størrelsen på intervallet mellom kjøretøyet og stopplinjen og kjøretøyets hastighet.
Det kan ikke være noen måte for sjåføren å kjenne den gjenværende grønne tiden uten nedtelling. Ved inngangen til mellomspillet kan det derfor være en situasjon der kjøretøyet fortsetter med normal hastighet, selv om det er nær stopplinjen. Så når signalet endres fra grønt til gult, vil noen av kjøretøyene ikke kunne parkere stabilt før stopplinjen. Så i dette tilfellet er det satt opp et gult lys for å skyve denne delen av trafikken inn i mellomspillet.
Faktisk har satt opp et gult lys, men også for kjøretøyet i prosessen med å kjøre gjennom skjæringspunktet mellom tid er ikke sikker, noen ganger er et grønt lys etter noen sekunder etter eksistensen av hvis det ikke er gult lys, så kan det føre til at noen hindringer for trafikken og gult lys kan være veldig god til å lage kjøretøy som etter et grønt lys for å ha en buffer tid.
Post Time: Apr-13-2022
