Når vi kjører gjennom krysset, er det vanligvis solcelledrevne trafikklys. Noen ganger blir folk som ikke kjenner trafikkloven ofte i tvil når de ser nedtellingstiden. Altså, bør vi gå når vi møter det gule lyset?
Faktisk finnes det en klar forklaring i forskriftene om gult trafikklys, det vil si at det gule lyset representerer varselfunksjonen, og det er en bestemmelse om at «når det gule lyset er på, kan kjøretøyet som har hoppet over stopplinjen fortsette å passere». Men det er ikke klart om kjøretøy som ikke hopper over stopplinjen når det gule lyset tennes, vil kunne passere uten hendelser. Fordi når det gule lyset fra solcelledrevet trafikklys tennes, og føreren ikke kan bremse ned og parkere bilen med jevn og jevn hastighet foran stopplinjen gjennom bremsen, kan han passere gjennom gjennomtrengningen uten å parkere. Derfor, hvis det grønne lyset blir gult når kjøretøyet beveger seg ved innkjørselen til krysset, må føreren bestemme seg for om han skal parkere foran stopplinjen eller fortsette å passere krysset uten å parkere i henhold til størrelsen på avstanden mellom kjøretøyet og stopplinjen og kjøretøyets hastighet.
Det kan hende at sjåføren ikke kan vite den gjenværende grønne tiden uten nedtelling. Derfor kan det ved inngangen til pausen oppstå en situasjon der kjøretøyet fortsetter i normal hastighet selv om det er nær stopplinjen. Så når signalet endres fra grønt til gult, vil noen av kjøretøyene ikke kunne parkere stabilt før stopplinjen. I dette tilfellet settes det opp et gult lys for å skyve denne trafikkstrekningen inn i pausen.
Det er faktisk satt opp et gult lys, men det er også usikkert om kjøretøyet er i ferd med å kjøre gjennom et tidsskjæringspunkt. Noen ganger er det grønt lys noen sekunder etter at det er grønt lys, og hvis det ikke er gult lys, kan det føre til hindringer i trafikken. Gult lys kan være veldig bra for å få kjøretøy til å buffere tiden etter grønt lys. Derfor er nedtellingstidsdesignet til solcelletrafikklys faktisk mer fornuftig.
Publisert: 13. april 2022
