Fordelene med å kansellere nedtelling av trafikklys i den nye nasjonale standarden

Siden de nye nasjonale standard trafikksignallysene er tatt i bruk på veier, har de tiltrukket seg manges oppmerksomhet. Faktisk ble den nye nasjonale standarden for trafikksignallys implementert allerede 1. juli 2017, det vil si den nye versjonen av Spesifikasjoner for innstilling og installasjon av veitrafikksignallys formulert av National Standardization Administration Committee. Det var først de siste to årene at veitrafikken begynte å bli gjennomført. Den nye standarden vil forene visningsmodusen og logikken til trafikklys over hele landet. Den opprinnelige andre lesingsmodusen vil også bli erstattet av kansellering av andre lesing og stroboskopisk påminnelse. I tillegg er en annen endring av trafikklys i den nye nasjonale standarden at de har endret seg fra det opprinnelige trepalassrutenettet til nipalassrutenettet, med en vertikal søyle med runde lys i midten og retningsvisere på begge sider.

Det er mange fordeler med å avbryte nedtellingen av trafikklys i den nye nasjonale standarden. De tradisjonelle trafikklysene er svært enkle, og lyskrysset skiftes i utgangspunktet vekselvis i henhold til fastsatt fastsatt tidspunkt, uavhengig av antall kjøretøy og fotgjengere på veien. Men nå er det tradisjonelle trafikksignallyset åpenbart ikke anvendelig, for det er ikke menneskeliggjort nok.

For eksempel har mange byer alvorlige trafikkork, spesielt i rushtiden, og det er lett å ha asymmetrisk trafikk på begge sider av kjørefeltet. For eksempel i fritiden er det alle biler på vei hjem, men det er nesten ingen biler på den andre siden. Eller midt på natten er det få kjøretøy på veien, men tidspunktet for trafikklysene forblir det samme. Uansett om det er en bil eller ikke, må vi fortsatt vente et minutt eller to.

Det oppgraderte trafikksignallyset er en ny type intelligent signallys, som kan oppdage sanntids trafikkflyt i veikryss og automatisk analysere og justere utløsningsmodusen og passeringstiden for hvert retningssignallys. Hvis det er lite trafikkavvikling i én retning i krysset, vil den intelligente trafikksignalkontrolleren avslutte grønt lys i den retningen på forhånd, frigjøre andre kjørefelt med stor trafikkflyt, og redusere ventetiden på rødt lys. På denne måten kan den koordinerte driften av flere kryss realiseres, trafikkeffektiviteten til kjøretøy i hele krysset kan forbedres, og den intelligente omkjøringen og trafikkbelastningen kan lindres.