Fordelene med å avbryte nedtellingen av trafikklys i den nye nasjonale standarden

Siden de nye nasjonale standardene for trafikklys ble tatt i bruk på veier, har de tiltrukket seg mange menneskers oppmerksomhet. Faktisk ble den nye nasjonale standarden for trafikklys implementert så tidlig som 1. juli 2017, det vil si den nye versjonen av Spesifikasjonene for innstilling og installasjon av trafikklys formulert av den nasjonale standardiseringsadministrasjonskomiteen. Det var ikke før de siste to årene at veitrafikk begynte å bli implementert. Den nye standarden vil forene visningsmodusen og logikken til trafikklys over hele landet. Den opprinnelige andreavlesningsmodusen vil også bli erstattet av kanselleringen av andreavlesning og stroboskopisk påminnelse. I tillegg er en annen endring av trafikklysene i den nye nasjonale standarden at de har endret seg fra det opprinnelige tre-palassrutenettet til ni-palassrutenettet, med en vertikal kolonne med runde lys i midten og retningsindikatorer på begge sider.

Det er mange fordeler med å kansellere nedtellingen av trafikklys i den nye nasjonale standarden. De tradisjonelle trafikklysene er veldig enkle, og trafikklysene slås i utgangspunktet veksles i henhold til den angitte, faste tiden, uavhengig av antall kjøretøy og fotgjengere på veien. Men nå er det tradisjonelle trafikklyset åpenbart ikke aktuelt, fordi det ikke er humanisert nok.

For eksempel har mange byer alvorlige trafikkorker, spesielt i rushtiden, og det er lett å få asymmetrisk trafikk på begge sider av kjørefeltet. For eksempel, i fritiden er det bare biler på vei hjem, men det er nesten ingen biler på den andre siden. Eller midt på natten er det få kjøretøy på veien, men tidspunktet for trafikklysene forblir det samme. Uansett om det er en bil eller ikke, må vi fortsatt vente et minutt eller to.

Det oppgraderte trafikklyset er en ny type intelligent signallys som kan oppdage trafikkflyten i sanntid i kryss og automatisk analysere og justere utløsningsmodusen og passeringstiden for hvert retningslys. Hvis det er liten trafikkflyt i én retning i krysset, vil den intelligente trafikklyskontrolleren avslutte det grønne lyset i den retningen på forhånd, frigjøre andre kjørefelt med stor trafikkflyt og redusere ventetiden for røde lys. På denne måten kan koordinert drift av flere kryss realiseres, trafikkeffektiviteten til kjøretøy i hele krysset kan forbedres, og intelligent omdirigering og trafikkork kan lettes.