Fordelene med å kansellere nedtelling av trafikklys i den nye nasjonale standarden

Siden de nye National Standard Traffic Signal Lights har blitt tatt i bruk på veier, har de tiltrukket seg mange menneskers oppmerksomhet. Faktisk ble den nye nasjonale standarden for trafikksignalys implementert allerede 1. juli 2017, det vil si den nye versjonen av spesifikasjonene for innstilling og installasjon av vegtrafikksignallys formulert av National Standardization Administration Committee. Det var først de to siste årene at veitrafikken begynte å bli implementert. Den nye standarden vil forene visningsmodus og logikk for trafikklys over hele landet. Den originale andrelesningsmodus vil også bli erstattet av kansellering av andre lesing og stroboskopisk påminnelse. I tillegg er en annen endring av trafikklys i den nye nasjonale standarden at de har endret seg fra det originale tre palassnettet til Nine Palace Grid, med en vertikal kolonne med runde lys i midten og retningsindikatorene på begge sider.

Det er mange fordeler å kansellere nedtellingen av trafikklys i den nye nasjonale standarden. De tradisjonelle trafikklysene er veldig enkle, og trafikklysene byttes i utgangspunktet vekselvis i henhold til den faste faste tiden, uavhengig av antall kjøretøyer og fotgjengere på veien. Men nå er det tradisjonelle trafikksignallyset åpenbart ikke aktuelt, fordi det ikke er humanisert nok.

For eksempel har mange byer alvorlige trafikkork, spesielt i rushtider, og det er lett å ha asymmetrisk trafikk på begge sider av banen. I løpet av off -pliktiden er det for eksempel alle biler på vei hjem, men det er nesten ingen biler på den andre siden. Eller midt på natten er det få kjøretøyer på veien, men trafikklysens tid forblir den samme. Uansett om det er en bil eller ikke, må vi fortsatt vente et minutt eller to.

Det oppgraderte trafikksignallyset er en ny type intelligent signallys, som kan oppdage sanntids trafikkflyten i kryss og automatisk analysere og justere frigjøringsmodus og passeringstid for hvert retningssignallys. Hvis det er lite trafikkstrøm i en retning i krysset, vil den intelligente trafikksignalkontrolleren avslutte det grønne lyset i den retningen på forhånd, frigjøre andre baner med stor trafikkstrøm og redusere ventetiden for røde lys. På denne måten kan den koordinerte driften av flere kryss kan realiseres, trafikkeffektiviteten til kjøretøyer i hele krysset kan forbedres, og den intelligente avledning og trafikkoverbelastning kan lindres.