Veitrafikksignalstenger og markørstolper skal bestå av formstøttearmer, vertikale stolper, koblingsflenser, montering av flenser og innebygde stålkonstruksjoner. Boltene til trafikksignalstangen skal være holdbar i struktur, og dens hovedkomponenter tåler visst mekanisk trykk, elektrisk stress og termisk stress sammensatt av materialer. Materialer og elektriske komponenter skal være fuktsikre, selveksplosive, brannsikre eller flammehemmende produkter. De utsatte metalloverflatene på polen og dens hovedkomponenter skal beskyttes av et varmdyp galvanisert lag med en tykkelse på ikke mindre enn 55 mikron.
Veitrafikksignalstenger og markørstolper skal bestå av formstøttearmer, vertikale stolper, koblingsflenser, montering av flenser og innebygde stålkonstruksjoner. Boltene til trafikksignalstangen skal være holdbar i struktur, og dens hovedkomponenter tåler visst mekanisk trykk, elektrisk stress og termisk stress sammensatt av materialer. Materialer og elektriske komponenter skal være fuktsikre, selveksplosive, brannsikre eller flammehemmende produkter. De utsatte metalloverflatene på polen og dens hovedkomponenter skal beskyttes av et varmdyp galvanisert lag med en tykkelse på ikke mindre enn 55 mikron.
SOLAR CONTROLLER: Den har funksjonen til batteriladebeskyttelse. Solkontrollerens funksjon er å kontrollere arbeidstilstanden til hele systemet. Ved stor temperaturforskjell skal kontrolleren ha kvalifisert temperaturkompensasjonsfunksjon. I Solar Street Lamp -systemet trenger vi en Solar Street Lamp -kontroller med lett kontroll og tidskontroll.
Stålstang av høy kvalitet, avansert teknologi, sterk vindmotstand, høy styrke, høy belastningskapasitet. I henhold til kundens krav, kan det også gjøres til vanlig åttekant, sekskant, åttekant, etc.
Struktur og prinsipp trafikksignalstang
1. Begrav trafikksignalstolen i kjøretøyet som venter på det røde lyset gjennom den automatiske induksjonssensoren til det geomagnetiske kjøretøyet, send induksjonssignalet til hovedrammen, analyserer, identifiserer og dømmer mainframe -systemet, og vent deretter på trafikksignalet endres i forskjellige retninger for trafikklyset.
2. Den mye brukte trafikksignalstangen vil redusere tidsjåførene og andre røde lys. Retning, men det er ingen trafikklysvisning. For eksempel vil det grønne lyset gjøre det grønne lyset til rødt i løpet av 4 sekunder, mens de venter på at det røde lyset skal kjøre nord og sør for å få grønt lys. Når trafikklyset bryter den faste modusen for trafikklys, endrer det lyset i henhold til trafikkvolumet for å forbedre effektiviteten og redusere trafikkoverbelastningen. I henhold til vitenskapelig beregning kan bruk av signallys effektivt forbedre kanaleffektiviteten med 20-35%.
Post Time: Nov-15-2022
