Solcelletrafikklyset består av solcellepanel, batteri, kontrollsystem, LED-displaymodul og lyktestolpe. Solcellepanel og batterigruppe er kjernekomponenten i signallyset, for å sørge for normal strømforsyning. Kontrollsystemet har to typer: kablet kontroll og trådløs kontroll. LED-displaykomponenten består av røde, gule og grønne trefargede høylysstyrke-LED-er. Lyktestolpen er vanligvis åttekantet eller sylinderformet sprøytegalvanisert.
Solcelledrevne trafikklys brukes til å produsere LED-materialer med høy lysstyrke, slik at levetiden er lang og kan nå hundrevis av timer ved normal bruk. Lyskildens lysstyrke er god. Ved bruk kan vinkelen justeres i henhold til praktiske veiforhold, slik at den har flere fordeler. Alle kan dra full nytte av fordelene og egenskapene til batteriet når som helst, slik at det vanligvis kan brukes normalt etter 170 timer. Solcelledrevne trafikklys er klare til bruk på dagtid, så man trenger ikke å bekymre seg for strømproblemer.
Siden 2000 har det gradvis blitt mye brukt i større utviklingsbyer. Det kan brukes i trafikknutepunkter på ulike motorveier, og solcelledrevne trafikklys kan også brukes i farlige seksjoner som kurver og broer, for å unngå trafikkulykker og ulykker.
Så solcelledrevne trafikklys er en trend i utviklingen av moderne transport. Sammen med landets forkjempere for lavkarbonliv, vil solcelledrevne trafikklys bli mer og mer populære. De er mer miljøvennlige og energibesparende enn vanlige solcelledrevne trafikklys. De har en elektrisk lagringsfunksjon, trenger ikke å legge signalkabler under installasjon, og kan effektivt unngå strømutbygging og så videre. I kontinuerlig regn, snø og overskyet vær kan solcelledrevne lys sikre omtrent 100 timers normal drift.
Publisert: 23. mars 2022
