Hvilke viktige faktorer må vurderes ved innstilling og kontrolltrafikkkontrolllysDenne artikkelen analyserer og diskuterer relevante standarder, trafikkflytegenskaper og veiforhold.
I realiteten krever ikke alle kryss i plan installasjon av krysssignaler eller trafikksignalkontroll. Praksis har vist at implementering av trafikksignalkontroll i kryss der det er uegnet faktisk kan føre til negative kontrolleffekter. Derfor er valg av kontrollmetode for kryss i plan et avgjørende spørsmål som krever nøye studier og fortjener tilstrekkelig oppmerksomhet fra designere.
De viktigste metodene for signalkontroll i kryss som brukes i kryss i plan er: stopp- og vikeplikt, vikeplikt, signalkontroll og retningskontroll av trafikkpolitiet.
Vikeplikt og stoppkontroll bruker spesifikke trafikkskilt for å kontrollere kjøretøys passasje fra sideveier gjennom krysset;
Signalkontroll bruker trafikkontrolllys for å kontrollere passasje av kjøretøy og fotgjengere fra alle retninger gjennom krysset;
Trafikkpolitiets retningskontroll bruker anvisninger fra trafikkpolitibetjenter på stedet for å kontrollere passeringen av kjøretøy og fotgjengere gjennom krysset.
Vikeplikt krever at førere av kjøretøy på sideveier stopper og observerer forbi stopplinjen før de fortsetter. Vikeplikt brukes primært i følgende situasjoner:
(1) Trafikkflyten på sideveien er betydelig lavere enn på hovedveien;
(2) Fra kjøretøyenes perspektiv på sideveien er ikke sikten og synsfeltet ideelt;
(3) Trafikkflyten på hovedveien er kompleks, med mange kjørefelt eller svingende kjøretøy. I kryss som bruker denne kontrollmetoden, bør det være et tydelig «Stopp»-skilt ved sideveiinnkjørselen.
Vikeplikt for kjøretøy på sideveier krever at førere av kjøretøy på sideveier senker farten og gir vikeplikt, observerer trafikksituasjonen på hovedveien, og kun kjører videre når det anses som trygt, slik at kjøretøy på hovedveien prioriteres. Vikeplikt for kjøretøy brukes hovedsakelig i kryss der sikten ved sideveiinnkjørselen er god og trafikkflyten på hovedveien er lav. I kryss som bruker denne kontrollmetoden, bør det være et tydelig «Vikeplikt»-skilt ved sideveiinnkjørselen.
Trafikkpolitiets kommandokontroll krever at kjøretøy som kjører inn i krysset kjører i rekkefølge i henhold til trafikkpolitiets håndsignaler. Sammenlignet med trafikksignalkontroll er trafikkpolitiets kommando og kontroll en relativt primitiv trafikkontrollmetode. På grunn av det fremtredende fenomenet med blandet fotgjenger- og kjøretøytrafikk i kryss i landet mitt og den svake trafikkbevisstheten blant byboere, ignorerer imidlertid mange sjåfører og fotgjengere i kryss (spesielt under følgende spesielle omstendigheter) trafikklys og skilt fullstendig, og kjører og krysser veien etter eget forgodtbefinnende. Derfor er trafikkpolitiets kommando og kontroll fortsatt en svært effektiv kontrollmetode. Trafikkpolitiets kommando og kontroll er gunstig for håndtering av nødsituasjoner og har en god veiledende effekt på midlertidige svingninger i trafikkflyten. Den brukes hovedsakelig i følgende spesielle situasjoner:
(1) Funksjonsfeil i trafikksignalsystemet;
(2) Trafikkulykker skjer i kryss, noe som fører til alvorlig trafikkork;
(3) Under store arrangementer eller veiarbeid.
Qixiang Traffic spesialiserer seg på produksjon av ulike typerkrysssignalerPålitelig kvalitet og rimelige priser. Velkommen kunder til å spørre og kjøpe!
Publisert: 25. mars 2026
