Veitrafikklys grunnlaget er bra, noe som er relatert til senere bruk av prosessen, utstyret er robust og andre problemer, så vi i den tidlige forberedelsen av utstyr i prosessen, for å gjøre en god jobb:
1. Bestem posisjonen til lampen: undersøk den geologiske tilstanden, forutsatt at overflaten 1 meter 2 er myk jord, så bør utgravningsdybden utdypes; Sammen skal vi innrømme at det ikke er andre anlegg under graveretningen (som kabler, rørledninger osv.), og det er ikke noe langvarig solskjermingsobjekt på toppen av veilyskrysset, ellers bør vi bytte ut retningen skikkelig.
2. Reservere (grave ut) en 1,3 meter lang grop i tråd med spesifikasjonen i orienteringen av de vertikale lampene og lyktene for plassering og støping av nedgravde deler. Den innebygde delen plasseres i midten av den firkantede gropen, den ene enden av PVC-gjengerøret er plassert i midten av den innebygde delen, og den andre enden plasseres i akkumulatorbatteriet. Vær oppmerksom på å holde seg til de innebygde delene, fundamentet og in situ på samme nivå (eller skruespissen og in situ på samme nivå, i henhold til nettstedets behov), det er en side parallelt med veien; Så den kan sørge for at lyktestolpen er reist etter reglene og ikke skjev. Deretter med C20 betong helle fast, helle prosessen bør ikke stoppe vibrator vibrering, for å sikre den generelle kompakthet, robusthet.
3. Etter konstruksjon, rens opp rester av slam og slagg på posisjoneringsplaten i tide, og rengjør urenhetene på bolten med spillolje.
4. Den konkrete kondenseringsprosessen, skal være punktlig vanning vedlikehold; Når betongen er fullstendig kondensert (vanligvis mer enn 72 timer), talentet for lysekroneutstyr.
For å gjøre en god jobb med grunnlaget for veitrafikklys, i tillegg til den vanlige helle operasjonen, er det svært viktig at den sene vedlikeholdsoperasjonen, for å være punktlig vanning vedlikehold, talent for å sikre kvaliteten på konstruksjonen.
Innleggstid: 12. oktober 2022
