Om sommeren er tordenvær spesielt hyppige, lynnedslag er elektrostatiske utslipp som vanligvis sender millioner av volt fra en sky til bakken eller en annen sky. Når det reiser, skaper lyn et elektromagnetisk felt i luften som skaper tusenvis av volt (kjent som bølger) på kraftledninger og en indusert strøm hundrevis av miles unna. Disse indirekte angrepene forekommer vanligvis utenfor på utsatte kraftledninger, for eksempel gatelamper. Utstyr som trafikklys og basestasjoner sender bølger. Overspenningsmodulen står direkte overfor overspenningsinterferensen fra strømledningen i fronten av kretsen. Den overfører eller absorberer bølgeenergi for å minimere trusselen om bølger til andre driftskretser, for eksempel AC/DC -strømenheter i LED -lysutstyr.
For LED -gatelys skaper lyn en indusert bølge på strømledningen. Denne energibølgen skaper en sjokkbølge på ledningen, det vil si en sjokkbølge. Bølgen overføres av denne induksjonen. Verden der ute er spredning. Bølgen vil gi et spiss på sinusbølgen langs overføringslinjen 220 V. Når spissen kommer inn i gatelampen, vil den skade LED -gatelampkretsen.
Derfor vil lynets beskyttelse av LED -gatelamper være til nytte for deres levetid, noe som for øyeblikket er nødvendig.
Så dette krever at vi gjør en god jobb med LED -trafikklys lynbeskyttelse, ellers vil det påvirke dens normale bruk, noe som resulterer i trafikkkaos. Så hvordan kan du gjøre lynbeskyttelse av LED -trafikklys?
1. Installer den nåværende begrensende lynstangen på søylen i LED -trafikksignallampet
Pålitelige elektriske og mekaniske tilkoblinger må gjøres mellom toppen av støtten og basen til den nåværende begrensende lynstangen. Deretter kan støtten jordes eller kobles til grunnnettet til selve støtten av flatt stål. Forankringsmotstanden må være mindre enn 4 ohm.
2.
Vi bør ta hensyn til vanntette, fuktsikre, støvsikre og kobbertråden til overspenningsbeskytteren er koblet til henholdsvis dørkareringstasten, og jordingsmotstanden er mindre enn den spesifiserte motstandsverdien.
3. bakkebeskyttelse
For et standard kryss, er søylen og front-end utstyrsfordelingen relativt spredt, så vi ønsker å oppnå et enkelt grunnpunkt vil være vanskelig. Så for å sikre at LED-trafikklys fungerer forankring og personlig beskyttelse, bare i hver søyle under bruken av vertikal jordingskropp sveiset inn i en nettverksstruktur, det vil si multi-punkts jordingsmodus for den innkommende bølgen gradvis frigjøring og andre lynbeskyttelseskrav.
Post Time: MAR-04-2022
