Veibygging er iboende risikabelt. DessutentrafikkskiltingByggearbeid utføres vanligvis uten lukket trafikk. Høyhastighetstrafikk og komplekse arbeidsmiljøer på stedet kan lett øke risikoen for veiarbeid. Dessuten, siden arbeidet krever at kjørefeltene er opptatt, kan det lett oppstå flaskehalser, noe som fører til trafikkork og forsinkelser. Dårlig ledelse, feil plassering av trafikkskilting eller uaktsomhet fra sjåfører eller bygningsarbeidere kan lett føre til trafikkulykker.
Som en erfarentrafikkskiltfirmaQixiangs produktlinje inkluderer varselskilt, forbudsskilt, veibeskrivelsesskilt og veibeskrivelsesskilt. Vi tilbyr også spesialprodukter som varselskilt for veiarbeid, skilt for turistområder og skilt for skolebussholdeplasser. Disse produktene kan oppfylle ulike krav for byveier, motorveier, landveier, industriparker og andre industriparker.
Qixiangs produkter er produsert med høyreflekterende film og høyfaste aluminiumslegeringsplater gjennom CNC-skjæring, presisjonssilketrykk og høytemperaturlaminering. De tilbyr UV-motstand, høy- og lavtemperaturmotstand, korrosjonsmotstand og høy reflektivitet, noe som resulterer i en levetid på 5–8 år.
Prinsipper for plassering av trafikkskilt
(1) Trafikkskilt bør plasseres på høyre side av veien, eller på begge sider av veien, avhengig av trafikksituasjonens kompleksitet. Skilt montert på mobile støtter kan plasseres på innsiden av veien. Skilt kan også monteres på veisperringer, og det kombinerte skiltet som dannes av skilt og veisperringer bør ha en kollisjonssikringsfunksjon.
(2) Veiskilt, fartsgrenseskilt, variable informasjonsskilt eller lineære induksjonsskilt bør settes opp i varselområdet; kjegleformet trafikkskilt bør plasseres mellom startpunktet for overgangssonen oppstrøms og endepunktet for overgangssonen nedstrøms, vanligvis med en avstand på 15 m; veisperringer bør plasseres ved krysset mellom buffersonen og arbeidssonen; andre anlegg i kontrollsonen kan bestemmes i henhold til spesifikke omstendigheter.
(3) Når arbeidsområdet er nær veiskulderen eller nødfeltet, bør trafikkskilt plasseres i nødfeltet. Når arbeidsområdet er nær midtstripen, bør trafikkskilt plasseres på innsiden av rekkverket i midtstripen. Når det utføres veiarbeid i svinger og på rivings- og byggeseksjoner av brokonstruksjoner, bør trafikkskilt plasseres i henhold til de faktiske forholdene.
(4) I tillegg til å overholde bestemmelsene i GB 5768, kan trafikkskilt også bruke variable informasjonsskilt for dynamisk å vise driftsinformasjonen foran.
Utviklingsretning for trafikkskilting
1. Sikkerhet i trafikkanlegg handler ikke bare om trafikkskilting og utforming av isolasjonsbarrierer, men inkluderer også veimerking og oppsetting av grønne isolasjonsbarrierer. Bare når alle aspekter ved anleggene er godt utført, kan folk kjøre riktig i henhold til veiforholdene og skiltinformasjonen, og samtidig gi en garanti for folks ferdsel.
2. Teknologisk innovasjon av trafikkanlegg. Kravene til forskning og utvikling av trafikkutstyr for å tilpasse seg den nåværende raske teknologiutviklingen øker. I utviklingen av ulike bedriftsanlegg kan vi ikke stå stille. Vi må kombinere ny teknologi for å forbedre prosessen med produksjonsteknologi for anlegg. Bare innovative ideer kan gjøre industrien bedre.
3. Utvikling av overvåkingssystemer. I tillegg til trafikkanlegg med hard trafikk er overvåkingsutstyr også en viktig del av diverse eksisterende trafikkanlegg. Gjennom overvåkingsvideoer av ulike veistrekninger kan trafikkseksjoner håndteres bedre, og forbedringer kan gjøres basert på bevis. Veistrekninger kan overvåkes og spille en god rolle i tidlig varsling.
Å forstå prinsippene for utforming og fremtidig utvikling av trafikkskilting vil bidra til å forhindre unødvendige ulykker. TrafikkskiltingsfirmaQixianger her for å hjelpe. Vi tilbyr tilpassede størrelser, design og farger, og tilbyr en komplett tjeneste fra design og produksjon til logistikk og levering.
Publisert: 16. september 2025
