Autovern er gjerder installert i midten eller på begge sider av veien for å hindre kjøretøyer i å rushe av veien eller krysse medianen for å beskytte sikkerheten til kjøretøy og passasjerer.
Vårt lands trafikkveilov har tre hovedkrav for montering av anti-kollisjonsrekkverk:
(1) Søylen eller autovernet til kollisjonsrekkverket skal oppfylle kvalitetskravene. Hvis størrelsen ikke oppfyller kravene, er tykkelsen på det galvaniserte laget ikke nok, og fargen ikke ensartet, er det svært sannsynlig at det forårsaker trafikkulykker.
(2) Antikollisjonsrekkverket skal stakes ut med vegens senterlinje som målestokk. Dersom utsiden av jordvegskulderen brukes som referanse for utsetting, vil det påvirke nøyaktigheten av søyleinnrettingen (fordi jordvegen ikke kan være jevn i bredden under bygging). Som et resultat blir justeringen av søylen og ruteretningen ikke koordinert, noe som påvirker trafikksikkerheten.
(3) Søyleinstallasjonen av autovernet skal oppfylle kvalitetskravene. Installasjonsposisjonen til søylen bør være strengt i samsvar med designtegningen og loftposisjonen, og bør være koordinert med veilinjen. Når gravemetoden benyttes for å grave ned søylene, skal utfyllingen komprimeres i lag med gode materialer (tykkelsen på hvert lag skal ikke overstige 10 cm), og komprimeringsgraden til utfyllingen skal ikke være mindre enn den tilstøtende uforstyrret. jord. Etter at søylen er installert, bruk teodolitten til å måle og korrigere den for å sikre at linjen er rett og jevn. Dersom linjeføringen ikke kan garanteres å være rett og jevn, vil det uunngåelig påvirke trafikksikkerheten.
Hvis monteringen av autovernet kan være behagelig for øyet, vil det bedre forbedre kjørekomforten og gi sjåførene god visuell veiledning, og dermed effektivt redusere forekomsten av ulykker og tap forårsaket av ulykker.
Innleggstid: 11. februar 2022
