Krasjbarrierer er gjerder installert i midten eller på begge sider av veien for å forhindre at kjøretøyer skynder seg av veien eller krysser medianen for å beskytte sikkerheten til kjøretøyer og passasjerer.
Vårt lands trafikkveilov har tre hovedkrav for installasjon av beskjæring mot kollisjon:
(1) Kolonnen eller rekkverket til krasjets rekkverk skal oppfylle kvalitetskravene. Hvis størrelsen ikke oppfyller kravene, er tykkelsen på det galvaniserte laget ikke nok, og fargen ikke er ensartet, er det veldig sannsynlig å forårsake trafikkulykker.
(2) Antikollisjons rekkverk skal utlegges med veisenterlinjen som målestokken. Hvis utsiden av jordveisskulderen brukes som referanse for innsats, vil det påvirke nøyaktigheten av kolonneinnretningen (fordi jordbasen ikke kan være ensartet i bredden under konstruksjonen). Som et resultat er ikke justeringen av kolonnen og retningens retning koordinert, noe som påvirker trafikksikkerheten.
(3) Kolonneinstallasjonen av krasjets rekkverk skal oppfylle kvalitetskravene. Installasjonsposisjonen til kolonnen skal strengt tatt være i samsvar med designtegningen og lofterposisjonen, og skal koordineres med vegjusteringen. Når utgravningsmetoden brukes til å begrave kolonnene, skal gjenfyllingen komprimeres i lag med gode materialer (tykkelsen på hvert lag skal ikke overstige 10 cm), og komprimeringsgraden på tilbakefyllingen skal ikke være mindre enn den til den tilstøtende uforstyrrede jord. Etter at kolonnen er installert, bruk teodolitten til å måle og korrigere den for å sikre at linjen er rett og jevn. Hvis justeringen ikke kan garanteres å være rett og jevn, vil den uunngåelig påvirke veitrafikksikkerheten.
Hvis installasjonen av krasjbarrieren kan være behagelig for øyet, vil det bedre forbedre kjørekomforten og gi sjåførene god visuell veiledning, og dermed effektivt redusere forekomsten av ulykker og tap forårsaket av ulykker.
Post Time: Feb-11-2022
