Installasjon av alt i ett fotgjenger signallys

Installasjonsmetode forAlt i ett fotgjenger signallysdirekte påvirker kvaliteten og ytelsen til produktet. Å installere utstyret strengt i samsvar med standardene kan sikre at produktet ditt blir tatt i bruk. Signal Light Factory Qixiang håper denne artikkelen kan hjelpe deg med å ta mer informerte beslutninger i prosjektet ditt.

1. Installasjonsmetode og grunnkrav

Mangfold av installasjonsmetoder

Ulike installasjonsscenarier krever forskjellige installasjonsmetoder. Vanlige er flensinstallasjon og innebygde delinstallasjon. Flensinstallasjon er mer fleksibel og enkel, og er egnet for installasjon på herdet grunn som urbane veier og firkanter. Det fikser alt i ett fotgjenger signallys til flensen på bakken med bolter. Installasjonsprosessen er relativt rask, og hvis den må flyttes, er det også praktisk å demontere. Den innebygde delen installasjonen er å legge inn kontakten på forhånd når du skjenker betongfundamentet på bakken. Denne metoden gjør forbindelsen mellom alt i ett fotgjenger signallys og fundamentet sikrere. Det brukes vanligvis på steder med ekstremt høye stabilitetskrav, for eksempel områder ved siden av motorveier eller ved havet som er mottakelige for store ytre krefter.

Grunnstørrelse og bærekapasitet

Størrelsen og bærekapasiteten til alt i ett fotgjenger signallysfundament er direkte relatert til stabilitet. Størrelsen på fundamentet må bestemmes basert på høyde, vekt og lokale geologiske forhold. For eksempel, i områder med mykere jord, er det nødvendig med et større og mer stabilt fundament for å forhindre vippe. Lagekapasiteten til fundamentet skal kunne motstå vekten til alt i ett fotgjenger signallys, vekten av overvåkningsutstyret og ekstra belastninger som vindbelastning og jordskjelvkrefter som kan oppstå. Generelt sett skal ikke fundamentets betongstyrke være lavere enn C20, og fundamentdybden bør sikres for å oppfylle kravene for å gi tilstrekkelig anti-overturkapasitet.

2. Vindmotstand og miljømessig tilpasningsevne

Vindmotstandsdesign

Sammenlignet med det firkantede tverrsnittet alt i ett fotgjenger signallys, under de samme forhold, er vindmotstandskoeffisienten mindre og kan bedre motstå sterk vind. Samtidig bør den strukturelle utformingen av alt i ett fotgjenger signallys vurdere vindtrykksfordelingen, med rimelighet sette opp strukturer som forsterkningsribber og forbedre dens bøyestyrke. Noe av høy kvalitet i ett fotgjenger-signallys vil også gjennomgå vindtunneltester for å bekrefte om deres vindmotstand oppfyller standardene.

Miljøsproduksjon

Alt i ett fotgjenger -signallys må ha god vindmotstand, spesielt i kystområder eller vindfjellslige områder. Faktorer som form og tverrsnittsstørrelse vil påvirke dens vindmotstand. I tillegg til vindmotstand, for eksempel, må det polygonale tverrsnittet alt-i-ett fotgjenger signallys også vurdere tilpasningsevne under forskjellige miljøforhold. I tøffe miljøer som høy temperatur, lav temperatur, fuktighet og høy salt tåke er materialet og overflatebehandlingen av alt-i-ett fotgjenger signallys avgjørende. Hvis det er i et miljø med høy fuktighet, bør det ha god fuktighetsmotstand for å forhindre indre rust; I kystområder med salt tåke er det nødvendig å bruke svært korrosjonsbestandige materialer eller spesielle antikorrosjonsbelegg, for eksempel varmdyp galvanisering etterfulgt av pulversprøyting og andre overflatebehandlingsprosesser for å forlenge levetiden til alt-i-ett-fotgjenger-signallyset.

3. Kabling bekvemmelighet og internt plass

Kablingskanal

Det alt-i-ett-fotgjengerens signallys skal ha en rimelig ledningskanal inne for å lette legging av signallinjer, strømledninger, etc. En god ledningskanal kan unngå linjesforvirring og redusere sannsynligheten for linjesvikt. Kanalen skal være romslig nok til å imøtekomme flere kabler, og det skal være visse beskyttelsestiltak for å forhindre at kablene blir presset og slitt. For eksempel settes et PVC-rør- eller metallkabelbaner i alt-i-ett-fotgjengerens signallys som en kabelbeskyttelseskanal, og en tetningsenhet er satt ved inngangen og utkjørselen til kanalen for å forhindre at regnvann, støv osv.

Størrelsen og utformingen av det indre rommet til alt i ett fotgjenger signallys er også viktig. Tilstrekkelig innvendig plass kan enkelt plassere noe lite utstyr, for eksempel signalforsterkere, strømadaptere, etc. Plassoppsettet skal være rimelig for å lette installasjonen og vedlikeholdet av utstyret. For eksempel bør utstyrsmonteringsbraketter og tilgangsporter settes på passende steder av alt i ett fotgjenger signallys slik at teknikere enkelt kan installere og feilsøke utstyret.

4. Koordinering mellom utseende og omgivende miljø

Fargematching

Fargen på alt i ett fotgjenger signallys skal samsvare med miljøet rundt. I urbane gater og bygningsområder er nøytrale farger som sølvgrå og svart generelt valgt, slik at alt i ett fotgjenger signallys ikke virker brå. I naturlige landskapsområder, som parker og skoger, kan farger som smelter sammen med det naturlige miljøet, som grønt og brunt, velges for å la alt i ett fotgjenger signallys bedre integrere seg i miljøet.

Stylingstil

Stylingstilen til alt i ett fotgjenger signallys bør også ta hensyn til det omgivende miljøet. I moderne kommersielle områder eller høyteknologiske parker er enkle og teknologiske design mer passende; i historiske og kulturelle blokker eller gamle bygningsbeskyttelsesområder,Design av alt-i-ett fotgjenger signallysbør være så enkel og enkel som mulig for å unngå konflikter med tradisjonelle arkitektoniske stiler for å opprettholde den visuelle koordinasjonen av hele området.