Som et miljøvernprodukt brukes soltrafikklys mye i daglige trafikkveier. Imidlertid har mange mennesker visse fordommer mot dette produktet, for eksempel effekten av bruken er ikke så ideell. Faktisk er dette sannsynligvis forårsaket av feil installasjonsmetode, for eksempel ikke belysning eller belysning på kort tid. Da er følgende en detaljert introduksjon til de 7 vanlige installasjonsfeilene til soltrafikklys.
1. Utvid tilkoblingslinjen for solcellepanelet etter ønske
Noen steder, på grunn av forstyrrelsen av å installere solcellepaneler, vil de skille panelene fra lysene i lang avstand og deretter koble dem til en to-kjerne-ledning tilfeldig kjøpt på markedet. På grunn av den generelle ledningskvaliteten er ikke i markedet ikke veldig god, og avstanden til linjen er veldig lang og linjetapet er veldig stort, så ladeeffektiviteten vil bli redusert mye og deretter føre til at soltrafikksignallyset er påvirket.
2.
Riktig justering av solcellepanelet skal følge enkle prinsipper som direkte sollys på solcellepanelet, så ladeeffektiviteten er stor; Vippevinkelen på solcellepaneler forskjellige steder kan referere til den lokale breddegraden, og justere vippevinkelen på soltrafikksignalpaneler i henhold til breddegrad.
3.
Av estetiske grunner kan installasjonspersonell vippe og symmetrisk installere solcellepanelet på motsatt side av soltrafikklyset. Imidlertid, hvis den ene siden står overfor på riktig måte, må den andre siden være feil, så feil side vil ikke kunne nå solcellepanelet direkte, noe som resulterer i reduksjon av ladeeffektiviteten.
4. Kan ikke slå på lyset
Hvis det er en referanselyskilde ved siden av solcellepanelet, vil ladespenningen til solcellepanelet være over det optisk kontrollerte spenningspunktet og lyset vil ikke slå på. For eksempel, hvis det er en annen lyskilde ved siden av soltrafikklyset, vil den slå på når det er mørkt. Som et resultat oppdager solcellepanelet i trafikklyset at lyskilden blir forvekslet til dagtid, og deretter vil soltrafikklys kontrolleren kontrollere lyset.
5. Solcellepaneler er ladet innendørs
Noen kunder vil legge solcellelys i parkeringsbodet for å lette nattparkering, men også legge solcellepaneler i skuret, så ladeeffekten vil bli kraftig redusert. I dette tilfellet kan vi bruke utendørs lading, innendørs utslipp eller solcellepanel og lampeseparasjonsmetode for installasjon for å løse.
6. For mye skjerming på installasjonsstedet fører til reduksjon av solcellepanelets ladeeffektivitet. Skyggelegging, for eksempel blader og bygninger, blokkerer lys og påvirker absorpsjonen og bruken av lysenergi.
7. Personellet på stedet vil ikke bruke prosjektets fjernkontroll riktig, noe som resulterer i feil parameterinnstilling for soltrafikksignallyset og ikke slå på.
Post Time: Apr-19-2022
