Byens veiskiltdukker opp i ulike aspekter av livene våre, og trafikkskilt er spesielt vanlige. Så, hvor mye vet du om varselskilt i bytrafikk? Nedenfor vil Qixiang introdusere plasseringen av og kravene til varselskilt i bytrafikk for å gi deg en dypere forståelse.
I. Betydningen av varselskilt på byveien
Byskilt er hovedsakelig delt inn i fem typer: forbudsskilt, varselskilt, instruksjonsskilt, informasjonsskilt og andre skilt. Varselskilt, også kalt trafikkvarselskilt, er en svært viktig type byskilt.
Veiskilt: Skilt som advarer kjøretøy og fotgjengere om farlige steder. De plasseres vanligvis på arbeidsplasser som er utsatt for ulykker eller med høy risiko. Varselskiltene er gule med svarte kanter og svarte symboler, og er likesidede trekanter med spissen pekende oppover. Sjåfører bør være oppmerksomme når de ser et varselskilt, kjøre forsiktig og senke farten.
II. Krav til plassering av varselskilt i byen
Plasseringen av trafikkvarselskilt har vanligvis visse krav.
(1) For det første må trafikkskilt produseres strengt i henhold til nasjonale standarder. Materialene må oppfylle spesifikasjonene, ettersom trafikkskilt brukes til trafikkvedlikehold, og manglende overholdelse kan ha alvorlige konsekvenser. For eksempel må tykkelsen på aluminiumsplaten, nivået av reflekterende film, standardene for skinnegang og klemmer, og standardene for fundamentet inspiseres og godkjennes før bruk.
(2) For det andre er bruksscenariene for trafikkvarselskilt varierte. De kan brukes på kraftledninger, byggeskilt, i forbindelse med stolper, noen ganger hengt på netting, og noen ganger festet til vegger. Hvert scenario krever riktig sikring av trafikkvarselskiltene for å forhindre at de faller ned og setter fotgjengere i fare.
Faktisk er byggearbeid svært krevende for arbeidere fordi det er komplisert å følge en fastlagt prosedyre. Derfor er effektivitet avgjørende. Om vinteren må det kalde været overvinnes, og om sommeren må varmen overvinnes. Følgende er en detaljert beskrivelse av skiltbyggingsprosessen for arbeidere.
(1) Bruk en totalstasjon til å lokalisere og legge ut fundamentsgropen basert på designtegningene.
(2) Legg ut den detaljerte fundamentgropen i henhold til designtegningene. Etter utgraving skal den oppnå den størrelsen og dybden som er vist på tegningene. Hvis det er forstyrrelser på utgravningsflaten, øk utgravningsvolumet for å oppfylle designkravene. Fundamenter med doble søyler kan ikke bygges samtidig.
(3) Etter at fundamentgropen har bestått inspeksjonen, begynn å støpe betongputelaget med tilsvarende grad og tykkelse. Deretter, monter den eksponerte delen og 15 cm under toppen av fundamentgropens forskaling, plasser og fest den strukturelle armeringen, og fest posisjoneringsboltene.
(4) Etter at forskalingen og armeringen har bestått inspeksjon av den overordnede ingeniøren, begynn å støpe C25-betong. Under støpingen, komprimer i lag og vibrer jevnt. Glatt ut toppen av fundamentet og fjern forskalingen når betongen når 85 % fasthet.
(5) Utnevne dedikert personell til å herde betongfundamentet.
(6) Fyll jorden lagvis og komprimer den, slik at den jevnes ut med bakken rundt.
(7) Begynn å installeretrafikkskiltHovedutstyr og installasjonsprosess som kreves for søyleinstallasjon: én 8T kran, én arbeidsplattform og ett transportkjøretøy. For konstruksjoner med to og én søyle planlegger vi å transportere søylene direkte til byggeplassen etter galvanisering, og deretter installere dem på tilsvarende pelenummer ved hjelp av en 8T kran. For konstruksjoner med én utkragning festes panelene til søylene og bjelkene før de monteres sammen ved hjelp av en kran.
Publisert: 03. des. 2025
