I hverdagen vår spiller trafikklys utvilsomt en viktig rolle. De gir oss et trygt og ordnet trafikkmiljø. Men har du noen gang tenkt på hvordan varigheten av røde og grønne lys i trafikklysene fordeles?Leverandør av løsninger for trafikklysQixiang vil introdusere det for deg i dag.
Signaltiming er å fordele tid for trafikk og fotgjengere i forskjellige retninger. Lengden på signaltimingen er fordelingen av trafikkfordelene til trafikkdeltakerne. Alle trafikkdeltakere ønsker å få mer tid til å passere, men det er faktisk umulig.
Faktisk bestemmes varigheten av trafikklys av trafikkflyten på veien og hvor jevn veien er. Basert på feltobservasjoner og statistiske data analyserer transportavdelingen omfattende trafikkforholdene i hvert kryss og formulerer tilsvarende tidsplaner for signallysene.
Ulike kryss er generelt forskjellige, så beregningsprosessen er mer komplisert. For et kryss er det først og fremst nødvendig å sikre at alle trafikkdeltakere kan få vikeplikt, det vil si at de kan få tildelt en viss tid til passering. På dette grunnlaget må vi også gjøre avveininger, som å sørge for at kryss med stor trafikkflyt og lange køer får mer tid til passering.
Det må finnes data innhentet fra trafikkundersøkelser, estimert trafikkflyt eller nåværende trafikkflyt, og utformingen av innfartsveier, osv. Den såkalte trafikkflyten refererer til antall kjøretøy som kjører i hver retning ved hver innkjørsel per time. Utformingen av innfartsfelt refererer til antall rette kjørefelt, høyresvingfelt, høyresvingfelt og venstresvingfelt ved innkjørselen.
Ved forskjellige kryss er signalsyklusen og grønt lys-tiden forskjellig. Men det finnes også spesielle tilfeller, som koordinert kontroll (grønn bølge), to kryss som er for nær hverandre, osv.
I henhold til ulike kontrollmetoder kan kontroll av krysssignaler deles inn i tidskontroll, induksjonskontroll og adaptiv kontroll. Imidlertid har trafikklysene i byer for tiden forskjellige grøntlystider på forskjellige tidsperioder fordi trafikkflyten har forskjellige egenskaper på forskjellige tidsperioder.
Vanligvis er syklusvarigheten for trafikklys fast, for eksempel kan syklusvarigheten for et trafikklys være 120 sekunder. Og innenfor denne syklusen tildeles varigheten av røde lys, grønne lys og gule lys i henhold til spesifikke omstendigheter. For eksempel, på hovedvei med mye trafikk kan varigheten av det grønne lyset være lengre, mens på sideveier med mindre trafikk kan varigheten av det grønne lyset være kortere.
I tillegg vil trafikkavdelingen også bestemme varigheten av fotgjengerlysene basert på bruken av fotgjengerfelt og fotgjengeroverganger. For å sikre fotgjengernes sikkerhet settes varigheten av fotgjengerlysene vanligvis til å være lengre for å gi fotgjengere nok tid til å krysse veien.
Etter at beregningen av signaltidspunktet er fullført, er det nødvendig å kontinuerlig optimalisere og justere i henhold til dynamiske endringer i trafikkflyt, trafikkulykker, veiarbeid og andre situasjoner i faktisk drift.
Som en profesjonell leverandør av trafikklysløsninger opprettholder vi alltid en online responstilstand – fra produktforskning og -utvikling til produksjonsimplementering, fra teknisk konsultasjon til ettersalgsstøtte, er hele tjenestekjeden alltid tilgjengelig for deg. Enten det er det intelligente signalsystemet for hovedveiene i byen eller standardisert lyskontrollutstyr i kryss, tilbyr vi pålitelig beskyttelse for trafikkstyringsscenarioer med industriell kvalitet og tilpassede løsninger. Hvis du trenger å vite produktparametere, løsningstilbud eller teknisk docking, er du velkommen til å kontakte oss.kontakt oss.
Publisert: 27. mai 2025
