Folk som går på gaten er nå vant til å følge instruksjonene tiltrafikklyså ryddig passere gjennom kryss. Men har du noen gang tenkt på hvem som oppfant trafikklyset? Ifølge opptegnelser ble et trafikklys i verden brukt i Westmeister-distriktet i London, England i 1868. Trafikklysene på den tiden var bare røde og grønne, og ble tent med gass.
Det var ikke før i 1914 at trafikklysene til elektriske brytere ble brukt i Cleveland, Ohio. Denne enheten la grunnlaget for modernetrafikksignaler.Da tiden gikk inn i 1918, installerte USA et globalt trefarget trafikksignal på et høyt tårn på Fifth Avenue i New York City. Det var en kineser som foreslo ideen om å legge til gule signallys til de originale røde og grønne signallysene.
Denne kineseren heter Hu Ruding. På den tiden dro han til USA med ambisjonen om å «vitenskapelig redde landet». Han jobbet som ansatt i General Electric Company, der oppfinneren Edison var styreleder. En dag sto han i et travelt veikryss og ventet på et grønt lyssignal. Da han så et rødt lys og skulle passere, gikk en svingende bil forbi med et skrik og skremte ham til kaldsvette. Tilbake på hybelen grublet han om og om igjen og tenkte til slutt på å legge til et gult signallys mellom det røde og grønne lyset for å minne folk på å ta hensyn til faren. Hans forslag ble umiddelbart bekreftet av de aktuelle partene. Derfor er de røde, gule og grønne signallysene en komplett kommandosignalfamilie som dekker land-, sjø- og lufttransportfelt over hele verden.
Følgende viktige tidspunkt for utvikling avtrafikklys:
-I 1868 ble et verdenstrafikklys født i Storbritannia;
-I 1914 dukket elektronisk kontrollerte trafikklys først opp på gatene i Cleveland, Ohio;
-I 1918 ble USA utstyrt med et rødt, gult og grønt trefarget manuelt trafikksignal på Fifth Avenue;
-I 1925 introduserte London, Storbritannia trefargede signallys, og brukte en gang gule lys som "forberedelseslys" før røde lys (før dette brukte USA gule lys for å indikere bilsving);
-I 1928 dukket Kinas tidlige trafikklys opp i den britiske konsesjonen i Shanghai. Beijings tidlige trafikklys dukket opp i Xijiaomin Lane i 1932.
-I 1954 brukte det tidligere forbunds-Tyskland for første gang linjekontrollmetoden for forhåndssignal og hastighetsindikering (Beijing brukte en lignende linje for å kontrollere trafikklys i februar 1985).
-I 1959 ble trafikklys styrt av dataområder født.
Så langt har trafikklysene vært relativt perfekte. Det finnes ulike typer trafikklys, fullskjerms trafikklys, piltrafikklys, dynamiske fotgjengertrafikklys, trafikklys, etc. , "Røde lys stopper, grønne lys" for å beskytte vår reise sammen.
Innleggstid: Des-09-2022
