Ifølge produsenten av trafikklys må det være et rødt lys. Når man samler inn ulovlig informasjon om å ha kjørt på rødt lys, må personalet vanligvis ha minst tre bilder som bevis, henholdsvis før, etter og i krysset. Hvis sjåføren ikke fortsetter å bevege kjøretøyet for å beholde sin opprinnelige tilstand like etter å ha passert linjen, vil ikke trafikkontrollavdelingen gjenkjenne at det har kjørt på rødt. Det vil si at når lyset er rødt, har fronten på bilen passert stopplinjen, men bakenden på bilen har ikke passert linjen, betyr det at bilen nettopp har passert linjen og vil ikke bli straffet.
Hvis du skulle krysse linjen ved et uhell, ikke ta sjanser på å fylle drivstoff, skynde deg over linjen eller rygge for langt avstand av frykt for å bli tatt av det elektroniske politiet. Fordi videoutstyret tar opp bevegelige bilder, vil det danne en fullstendig ulovlig registrering. Hvis sjåføren ikke fortsetter å bevege kjøretøyet for å beholde den opprinnelige tilstanden rett etter at du har krysset linjen, vil ikke trafikkontrollen gjenkjenne at det kjører mot lyset. Det er en tre sekunders vekslingstid mellom det gule lyset og det røde lyset. Det elektroniske politiet jobber 24 timer i døgnet. Når det gule lyset er på, fanger ikke det elektroniske politiet opp, men begynner å fange opp når det røde lyset er på.
Ved kjøring på rødt lys under spesielle omstendigheter, hvis gravide eller kritisk syke pasienter er på bussen, eller den fremre vognen blokkerer det gule lyset og bytter til rødt lys på et annet tidspunkt, noe som resulterer i et feil bilde, vil trafikkontrollavdelingen bekrefte og korrigere dette i henhold til politiets prosedyrer, og sjåføren kan gi trafikkontrollavdelingen enhetsbevis, sykehusbevis, osv. Hvis det er sant at den fremre vognen blokkerer signallyset og forårsaker at den bakre vognen kjører på rødt lys ved en feiltakelse, eller sjåføren kjører på rødt lys for nødtransport av pasienter, kan partene i tillegg til å gjøre korrigeringer tidlig i form av juridisk gjennomgang, også anke gjennom administrativ omvurdering, administrativ rettstvist og andre kanaler.
Nye straffebestemmelser: 8. oktober 2012 reviderte og utstedte departementet for offentlig sikkerhet bestemmelsene om søknad og bruk av førerkort for motorvogner, som økte poengsummen for brudd på trafikklys fra 3 til 6. Å kjøre over gult lys vil bli ansett som å kjøre over rødt lys, og vil også bli gitt 6 prikker og bøter.
Publisert: 1. november 2022
