Som du utvilsomt er klar over,LED-trafikksignaler for kjøretøykrever strøm for å kontrollere trafikkflyten og forbedre veieffektiviteten. Lavspenning og høyspenning er imidlertid de to primære formene for elektrisitet. Så, driver høyspennings- eller lavspenningskilder trafikklys? Qixiang vil utdype.
LED-trafikksignaler for kjøretøy drives av høyspent strøm og styres av lavspent strøm.
Lavspent elektrisitet:
Lavspent elektrisitet brukes som signalstrøm, vanligvis i likestrømskretser eller lyd-, video-, nettverks- og telefonlinjer. Likespenningen er vanligvis under 36 V.
Høyspent elektrisitet:
Høyspent elektrisitet brukes som strømkilde, og refererer vanligvis til elektriske komponenter innen elektroteknikk. Den kjennetegnes av høy effekt, høy strøm og lav frekvens, med vekselspenning vanligvis over 24 V.
Alt elektrisk utstyr som bruker vekselstrøm faller inn under kategorien høyspent elektrisitet; derfor er LED-trafikksignaler for kjøretøy intet unntak.
Høyspennings- og lavspenningselektrisiteten som brukes i LED-trafikksignaler for kjøretøy refererer ikke bare til spenningen eller strømmen til strømforsyningen, men snarere til hele systemet. For eksempel faller belysning, klimaanlegg og strømforsyningssystemer inn under kategorien høyspenningselektrisitet, mens brannvern, sikkerhet og intelligente bygningssystemer faller inn under kategorien lavspenningselektrisitet.
Virkemåte for et trafikksignalkontrollsystem:
For å fullføre hele prosessen med styring av veitrafikksignaler kreves en hovedkontroller, kontrollkrets, teller, timer, dekoder, klokkesignalgenerator, dekodings- og drivkrets for signallys, og en dekodings- og drivkrets for digital display.
Den andre pulsgeneratoren er standard klokkesignalkilde for timeren og kontrolleren i dette systemet; dekoderen sender ut kontrollsignaler for to sett med signallys, som driver signallysene etter å ha passert gjennom drivkretsen; kontrolleren er hoveddelen av systemet, og styrer driften av timeren og dekoderen.
Deretter sender klokkesignalgeneratoren signalet til hovedkontrollkretsen og telleren, telleren sender det til dekoderen, og til slutt viser displayet resultatet, og informerer bakenden om den spesifikke situasjonen før det sendes tilbake til hovedkontrollkretsen. Dekoderen sender deretter signalet til trafikklysene, og viser det på henholdsvis hoved- og sekundærtrafikklysene.
Metoder for kontroll av LED-trafikksignaler for kjøretøy er som følger:
1. Adaptiv kontroll:
For å lage et omfattende tidsskjema tar adaptiv kontroll av trafikklys hensyn til variabler som trafikkflyt, antall stopp, forsinkelsestid og kølengde. Uansett hvordan trafikkforholdene endrer seg, opprettholder denne tilnærmingen optimal kontroll.
2. Sensorbasert kontroll:
Installering av kjøretøydetektorer i kryss er hovedkomponenten i sensorbasert kontroll. Disse detektorene beregner trafikklysets tidsskjema basert på antall kjøretøy som passerer, ved hjelp av en datamaskin eller intelligent kontroller. Basert på data fra kjøretøysensorer kan sykluslengden og varigheten av grønt lys endres, noe som forbedrer kryssets kapasitet, reduserer forsinkelser og reagerer bedre på variasjoner i trafikkvolum.
3. Tidsbestemt kontroll:
En mer konvensjonell tilnærming er tidsstyrt kontroll. Et forhåndsbestemt tidsskjema følges av trafikksignalkontrolleren. Periodisk kontroll er en vanlig betegnelse for dette. Tidsbestemt periodisk kontroll er en type automatisk kontroll; ulike kombinasjoner av tidsparametere utgjør forskjellige signaltidsskjemaer. Et tidsstyringssystem med ett segment bruker bare ett tidsskjema per dag; et tidsstyringssystem med flere segmenter bruker flere tidsskjemaer per dag.
Tilengros LED-trafikksignaler for kjøretøyDa trenger du ikke lete lenger enn til Qixiang. Direkte levering fra fabrikken, pålitelig kvalitet. Vi tilbyr et komplett utvalg av kjøretøylys, fotgjengerlys, pillys, nedtellingslys og solcelledrevne modeller. LED-lysene er energisparende, har høy lysstyrke, er vanntette og anti-aldring. Tilpasning støttes. Bulkrabatter tilgjengelig. Landsdekkende frakt og garantert ettersalgsservice. Vi tar imot henvendelser og diskusjoner angående kommunalteknikk, prosjektanskaffelser og langsiktig samarbeid. Ærlig forretningspraksis.
Publisert: 11. mars 2026
