Trafikksignallampe er en viktig del av trafikkteknikk, som gir kraftig utstyrsstøtte for sikker reise av veitrafikk. Imidlertid må trafikksignalfunksjonen kontinuerlig spilles under installasjonsprosessen, og den mekaniske styrken, stivheten og stabiliteten når du mottar belastning skal vurderes fullt ut i strukturplanleggingen. Deretter vil jeg introdusere metoden for å installere trafikksignallamper på riktig måte og de ofte brukte signallampe -dekorasjonsmetodene for deg å forstå.
Metode for å installere trafikksignallampe -stolpe riktig
Det er to vanlige regnskapsmetoder for signallamper: Den ene er å forenkle signallampe -strukturen i et polsystem ved å bruke prinsippene for strukturell mekanikk og materialmekanikk, og velg Limit Condition Planning -metoden for å sjekke beregning.
Den andre er å bruke den omtrentlige regnskapsmetoden til den endelige elementmetoden for kontroll. Selv om den endelige elementmetoden er mer nøyaktig ved å bruke regnskapsmaskinen, ble den mye brukt i praksis på det tidspunktet fordi grensetilstandsmetoden kan gi nøyaktige konklusjoner og regnskapsmetoden er enkel og lett å forstå.
Den øvre strukturen til signalstangen er generelt stålstruktur, og planleggingsmetoden for begrensningstilstand basert på sannsynlighetsteorien er valgt. Planleggingen er basert på begrensningstilstanden for bærekapasitet og normal bruk. Lower Foundation er Concrete Foundation, og den teoretiske planleggingen av stiftelsesingeniøren er valgt.
De vanlige trafikksignalpol -enhetene i trafikkingeniør er som følger
1. Kolonnetype
Signallamper med søyle type brukes ofte til å installere hjelpelamper og fotgjenger signallamper. Hjelpeisignallamper er ofte installert på venstre og høyre side av parkeringsfeltet.
2. Cantilever -type
Cantilevered Signal Light Pole er sammensatt av vertikal pol og tverrarmen. Fordelen med denne enheten er å bruke enheten og kontrollen av signalutstyr i flerfase-kryss, noe som reduserer vanskeligheten med å legge ingeniørstrøm. Spesielt er det lettere å planlegge flere signalkontrollordninger ved komplekse trafikkskjæringer.
3. Dobbelt utkragetype
Den doble cantilever -signalets lysstang er sammensatt av en vertikal stolpe og to tverrarmer. Det brukes ofte til hoved- og hjelpefeltene, hoved- og hjelpeveiene eller T-formede kryss. De to kryssarmene kan være horisontalt symmetriske og kan brukes til flere formål.
4. Gantrytype
Gantry -typen signallysstang brukes ofte i situasjonen der krysset er bredt og flere signalanlegg er pålagt å installere samtidig. Det brukes ofte ved tunnelinngang og byinngang.
Posttid: august 12.-1222
