Sammenligning av LED -trafikklys og vanlige trafikklys

TrafikklysFaktisk er trafikklysene som vanligvis sees på motorveier og veier. Trafikklys er internasjonalt enhetlige trafikklys, der røde lys er stoppsignaler og grønne lys er trafikksignaler. Det kan sies å være en stille “trafikkpolitimann”. På grunn av forskjellige applikasjoner har trafikklys også mange klassifiseringer. I henhold til lyskilden kan de for eksempel deles inn i LED -trafikklys og vanlige trafikklys.

LED -trafikklys

Det er et signallys som bruker LED som lyskilde. Det er vanligvis sammensatt av flere LED -lysende kropper. Utformingen av mønsterlyset kan få LED -ene til å danne forskjellige mønstre ved å justere oppsettet, og kan kombinere forskjellige farger og forskjellige signalet er integrert slik at det samme lette kroppsrommet kan gis mer trafikkinformasjon og konfigurere flere trafikkplaner. Dessuten har LED-lys smalt båndstrålingsspekter, god monokromatisk og ikke behov for filtre. Derfor kan lyset som sendes ut av LED -lyskilder i utgangspunktet brukes til å gjøre stive trafikksignaler humanisert og levende. Dette er tradisjonelle lyskilder. uoppnåelig.

Vanlige trafikklys

Faktisk blir det ofte referert til som et tradisjonelt lyskildesignallys. De mest brukte lyskildene i tradisjonelle lyskildesignallys er glødelamper og halogenlamper. Selv om glødelamper og halogenlamper er preget av lav pris og enkel krets, har de også lav lysets effektivitet, kort levetid og termiske effekter som vil påvirke produksjonen av lamper. Polymermaterialet har innflytelse og andre mangler. Dessuten er det bryet med å erstatte pæren, og vedlikeholdskostnadene er relativt høye.

Sammenlignet med vanlige trafikklys, er effekten av LED -trafikklys åpenbart bedre. Vanlige trafikklys brukes sjelden nå på grunn av deres ulemper som høyt strømforbruk og enkel skade. LED -trafikklys har ikke bare egenskapene til høy lysstyrke, lang levetid og strømsparing, men har også høy renhet av rød, grønn og gul. Kombinert med en enkeltbrikke mikrodatamaskin er det enkelt å lage animasjonsrepresentasjoner (for eksempel handlingene til fotgjengere som krysser gaten osv.), Så de fleste av trafikklysene er nå laget av lysdioder.

Valget av LED-trafikklys er utvilsomt med tanke på at det er mer energisparende, miljøvennlig, kvalitet og pris, men når det

Etter å ha kjøpt tilbake lampene og lyktene, ikke skynder deg å installere dem. Du bør lese installasjonsinstruksjonene nøye, og deretter installere lampene i henhold til instruksjonene, ellers kan det være farer. Ikke endre den interne strukturen til LED -trafikksignallyset, og ikke endre delene av lampen når du vil. Etter vedlikehold skal trafikksignallyset installeres som det er, og ingen manglende eller gale deler av lampene og lyktene skal installeres.

Når du bruker trafikklys, kan du prøve å ikke bytte trafikklys ofte. Selv om antall ganger LED -trafikklys kan tåle bytte er omtrent 18 ganger for vanlige lysrør, vil for hyppig bytte fortsatt påvirke levetiden til elektroniske komponenter inne i LED -trafikklys, og deretter påvirke livet til lamper. tall. Forsøk å ikke rengjøre LED -trafikklysene med vann, bare bruk en tørr fille for å tørke den med vann, hvis du tilfeldigvis berører vannet, prøv å tørke det så mye som mulig, og ikke tørk den med en våt fille umiddelbart etter å ha slått på lyset.

Det indre av LED -trafikksignallyset er hovedsakelig drevet av en strømforsyning. Det anbefales at ikke-profesjonelle ikke samler det av seg selv for å unngå risikoer som elektrisk støt. Kjemiske midler som poleringspulver kan ikke brukes på metalldeler etter ønske. Bruken av LED -trafikklys er relatert til sikkerheten til sosial trafikkoperasjon. Vi skal ikke være grådige for billige produkter og velge mangelfulle produkter. Hvis et lite tap utgjør en stor forskjell, vil det gi alvorlige sikkerhetsfarer til sosial sikkerhet og forårsake alvorlige trafikkulykker, oppveier tapet gevinsten.

Hvis du er interessert i LED -trafikklys, velkommen til å kontakte LED -trafikklysprodusent Qixiang tilLes mer.