1. Innebygd sentralt kontrollsystem, som fungerer mer stabilt og pålitelig;
2. Hele maskinen har modulær design for å lette vedlikeholdet;
3. Inngangsspenning AC110V og AC220V kan være kompatible gjennom bryterveksling;
4. Bruk RS-232- eller LAN-grensesnitt for å nettverke og kommunisere med sentralen;
5. Normale driftsordninger for dag og helligdager kan angis, og 24 arbeidstimer kan angis for hvert skjema;
6. Opptil 32 arbeidsmenyer, som kan hentes frem når som helst;
7. Blinkende status for hver grønn signallampe kan stilles inn, og blinketiden kan justeres;
8. Gul blinking eller lys av om natten kan stilles inn;
9. I driftstilstand kan gjeldende driftstid endres umiddelbart;
10. Den har kontrollfunksjoner for manuell full rød, gul blinking, trinnvis, fasehopping og fjernkontroll (valgfritt);
11. Funksjon for deteksjon av maskinvarefeil (rødt lysfeil, grønt lys ved deteksjon), degradert til gul blinkende tilstand ved feil, og avbrytelse av strømforsyningen til rødt lys og grønt lys (valgfritt);
12. Utgangsdelen bruker nullkryssingsdeteksjonsteknologi, og tilstandsendringen skjer ved å bytte under AC-nullkryssingstilstand, noe som gjør drivenheten mer trygg og pålitelig;
13. Hver utgang har en uavhengig lynvernkrets;
14. Den har installasjonstestfunksjonen, som kan teste og bekrefte installasjonen av hver lampe under installasjon av krysssignallys;
15. Kunder kan sikkerhetskopiere og gjenopprette standardmeny nr. 30;
16. Innstillingsprogramvaren på datamaskinen kan brukes offline, og skjemadataene kan lagres på datamaskinen og testes.
Arbeidsspenning | AC110/220V ± 20% Arbeidsspenningen kan byttes med bryter | arbeidsfrekvens | 47Hz~63Hz |
Tomgangseffekt | ≤15W | Klokkefeil | Årlig feil < 2,5 minutter |
Nominell lasteffekt for hele maskinen | 2200W | Nominell drivstrøm for hver krets | 3A |
Overspenningsmotstand impulsstrøm for hver krets | ≥100A | Maksimalt antall uavhengige utgangskanaler | 44 |
Maksimalt antall uavhengige utgangsfaser | 16 | Antall tilgjengelige menyer | |
Brukerinnstillbar meny (tidsskjema i driftsfasen) | 30 | Maksimalt antall trinn som kan angis per meny | 24 |
Maksimalt antall perioder som kan angis per dag | 24 | Innstillingsområde for kjøretid for hvert enkelt trinn | 1~255S |
Alt innstillingsområde for rød overgangstid | 0~5S | Innstillingsområde for overgangstid for gult lys | 0~9S |
Arbeidstemperatur | -40°C~80°C | Innstillingsområde for grønn blits | 0~9S |
Relativ fuktighet | <95 % | Lagre innstillingsskjema (ved strømbrudd) | ≥ 10 år |
Integrert boksstørrelse | 1250 * 630 * 500 mm | Uavhengig boksstørrelse | 472,6 * 215,3 * 280 mm |
1. Sentral plattform fjernkontrollmodus
Tilgang til den intelligente integrerte trafikkstyrings- og kontrollplattformen for å realisere fjernkontrollen til den sentrale plattformen. Kontrollstyringspersonellet kan bruke signalstyringsprogramvaren til overvåkingssenterets datamaskin for å optimalisere kontrollsystemet adaptivt, forhåndsinnstille flertrinns fast timing, manuell direkte intervensjonskontroll, osv. for å direkte kontrollere signaltimingen i kryss.
2. Kontrollmodus for flere perioder
I henhold til trafikkforholdene i krysset er hver dag delt inn i flere forskjellige tidsperioder, og forskjellige kontrollskjemaer konfigureres i hver tidsperiode. Signalmaskinen velger kontrollskjema for hver tidsperiode i henhold til den innebygde klokken for å oppnå rimelig kontroll over krysset og redusere unødvendig tap av grønt lys.
3. Koordinert kontrollfunksjon
Ved GPS-tidskalibrering kan signalmaskinen realisere grønnbølgekontroll på den forhåndsinnstilte hovedveien. Hovedparametrene for grønnbølgekontrollen er: syklus, grønt signalforhold, faseforskjell og koordinasjonsfase (koordinasjonsfasen kan stilles inn). Den nettverkstilkoblede trafikksignalkontrolleren kan implementere forskjellige grønnbølgekontrollordninger i forskjellige tidsperioder, det vil si at grønnbølgekontrollparametrene settes forskjellig i forskjellige tidsperioder.
4. Sensorkontroll
Gjennom trafikkinformasjonen som innhentes av kjøretøydetektoren, i henhold til forhåndsinnstilte algoritmeregler, tildeles tidslengden for hver fase i sanntid for å oppnå høyest mulig effektiv frikjøring for kjøretøy i krysset. Induktiv kontroll kan implementeres for alle eller deler av fasene i en syklus.
5. Adaptiv kontroll
I henhold til trafikkflytens status justeres signalkontrollparametrene automatisk online og i sanntid for å tilpasse seg kontrollmodusen for endringer i trafikkflyten.
6. Manuell kontroll
Bytt på knappen for manuell kontroll for å gå inn i manuell kontrolltilstand. Du kan manuelt betjene den nettverkstilkoblede trafikklyskontrolleren, og manuell betjening kan utføre trinnvis betjening og retningsholding.
7. Rød kontroll
Gjennom den helrøde kontrollen tvinges krysset inn i den røde forbudstilstanden.
8. Gul blitskontroll
Gjennom den gule blinkkontrollen tvinges krysset til å gå inn i trafikktilstanden for gul blink.
9. Overtakelsesmodus for strømkort
Hvis hovedkontrollkortet svikter, vil strømkortet overta signalkontrollmodusen i fastperiodemodus.