Spesialiserte signaler kjent som piltrafikklys brukes til å styre trafikken i bestemte retninger. Hovedoppgaven deres er å tydelig definere veien for biler som svinger til venstre, rett frem og til høyre.
De peker vanligvis i samme retning som kjørefeltet, og består av røde, gule og grønne piler. Når den gule pilen lyser, kan kjøretøy som allerede har krysset stopplinjen fortsette, mens de som ikke har det, må stoppe og vente. Når den røde pilen lyser, må kjøretøy i den retningen stoppe og ikke krysse linjen, og når den grønne pilen lyser, kan kjøretøy i den retningen fortsette.
Sammenlignet med sirkulære trafikklys, forhindrer pillys trafikkkonflikter i kryss og gir mer nøyaktig indikasjon. De er en viktig del av trafikksignalsystemer i byer og brukes ofte til å forbedre trafikkorden og sikkerheten i vendbare kjørefelt og komplekse kryss.
Spesialiserte signaler kjent som piltrafikklys brukes til å styre trafikken i bestemte retninger. Hovedoppgaven deres er å tydelig definere veien for biler som svinger til venstre, rett frem og til høyre.
De peker vanligvis i samme retning som kjørefeltet, og består av røde, gule og grønne piler. Når den gule pilen lyser, kan kjøretøy som allerede har krysset stopplinjen fortsette, mens de som ikke har det, må stoppe og vente. Når den røde pilen lyser, må kjøretøy i den retningen stoppe og ikke krysse linjen, og når den grønne pilen lyser, kan kjøretøy i den retningen fortsette.
Sammenlignet med sirkulære trafikklys, forhindrer pillys trafikkkonflikter i kryss og gir mer nøyaktig indikasjon. De er en viktig del av trafikksignalsystemer i byer og brukes ofte til å forbedre trafikkorden og sikkerheten i vendbare kjørefelt og komplekse kryss.
På byveier brukes ofte mellomstore trafikklys med pil på 300 mm. Hovedfordelene er praktisk bruk, fleksibilitet og synlighet, noe som gjør det passende for de fleste krysssituasjoner.
Selv i sterkt dagslys garanterer den moderate størrelsen på det 300 mm store lyspanelet og pilsymbolets passende plassering i panelet enkel identifisering. For normale kjøreavstander på byveier og sekundære veier er lysstyrken på overflaten passende. Fra en avstand på 50 til 100 meter kan sjåfører tydelig se lysfargen og pilens retning, noe som forhindrer at de gjør feil på grunn av små symboler. Nattbelysning sikrer balansert sikt og komfortabel kjøring fordi den både er svært gjennomtrengende og ikke overveldende for biler som nærmer seg.
På grunn av sin moderate vekt trenger ikke dette 300 mm pilsignallyset noen ekstra masteforsterkning. Det er rimelig og enkelt å installere, og det kan monteres direkte på integrerte signalmaskiner, utkragningsbraketter eller tradisjonelle signalmaster i kryss. Det er egnet for både toveis hovedveier med fire til seks kjørefelt, og kan også oppfylle installasjonskravene for smale kryss som inn- og utkjørsler til boliger og sideveier. Det eliminerer behovet for å justere størrelsen på signallyset basert på kryssstørrelsen, noe som gir høy allsidighet og reduserer kompleksiteten ved kommunal anskaffelse og vedlikehold.
300 mm pilformede trafikklys bruker vanligvis LED-lyskilder, som bare bruker en tredjedel til halvparten av strømmen til tradisjonelle signallys, noe som reduserer energiforbruket betydelig over tid. Sammenlignet med mindre signallys har de en mye lengre levetid på fem til åtte år takket være den kompakte designen og den overlegne varmespredningen. I tillegg gjør det svært kompatible tilbehøret det enkelt å bytte ut skadede deler som strømforsyning og lyspanel, noe som resulterer i en lang vedlikeholdssyklus og lave kostnader, noe som senker driftskostnadene for kommunal trafikkinfrastruktur.
I tillegg er symbolet på det 300 mm store pilsignalet moderat i størrelse, verken for stort til å ta opp for mye plass på stolpen eller for lite til å gjøre det vanskelig for fotgjengere eller ikke-motoriserte kjøretøy å gjenkjenne det. Det er en rimelig løsning som tilfredsstiller kravene til både motoriserte og ikke-motoriserte kjøretøy. Det brukes ofte i forskjellige bykryss, og forbedrer sikkerheten og trafikkordenen på en vellykket måte.
A: I sterkt sollys kan sjåfører tydelig identifisere lysfargen og pilretningen fra 50–100 meters avstand; om natten eller i regnvær kan siktavstanden nå 80–120 meter, noe som oppfyller behovene for å forutsi trafikk i vanlige kryss.
A: Ved normal bruk kan levetiden være 5–8 år. Lampehuset har en kompakt varmespredningsstruktur og lav feilrate. Delene er svært utskiftbare, og lett skadede deler som lampepanelet og strømforsyningen er enkle å bytte ut uten behov for spesialutstyr.
A: Balansering mellom «klarhet» og «allsidighet»: Den har et bredere siktområde enn 200 mm, egnet for kryss med flere kjørefelt; den er lettere og mer fleksibel i installasjon enn 400 mm, og har lavere energiforbruk og anskaffelseskostnader, noe som gjør den til den mest kostnadseffektive spesifikasjonen for mellomstore kjøretøy.
A: Strenge nasjonale forskrifter (GB 14887-2011) er nødvendige. Røde bølgelengder er 620–625 nm, grønne bølgelengder er 505–510 nm, og gule bølgelengder er 590–595 nm. Lysstyrken deres er ≥200 cd/㎡, noe som sikrer synlighet under ulike lysforhold.
A: Tilpasning er mulig. Enkle piler (venstre/rett frem/høyre), doble piler (f.eks. venstresving + rett frem) og trippelpilkombinasjoner – som fleksibelt kan tilpasses kjørefeltfunksjonene i krysset – er blant stilene som støttes av vanlige produkter.
